Movele.es – Movilidad sostenible, bicicletas, compartir coche, coches eléctricos https://www.movele.es Transporte ecológico con menos humos y movilidad sostenible en la ciudad Wed, 08 Jul 2020 12:02:55 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.2 NCM Munich, bicicleta eléctrica urbana https://www.movele.es/ncm-munich Wed, 08 Jul 2020 11:57:05 +0000 https://www.movele.es/?p=1286 Bicicleta eléctrica NCM Munich, perfecta para tu día a día Cada vez son más las personas que se deciden a adquirir una bicicleta eléctrica. Las ventajas de este tipo de medio de transporte son múltiples y gracias a ellas podrás ir a cualquier sitio sin gastar dinero en gasolina y ahorrándote en parkings y caros …

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Bicicleta eléctrica NCM Munich, perfecta para tu día a día

Cada vez son más las personas que se deciden a adquirir una bicicleta eléctrica. Las ventajas de este tipo de medio de transporte son múltiples y gracias a ellas podrás ir a cualquier sitio sin gastar dinero en gasolina y ahorrándote en parkings y caros mantenimientos como ocurre con un vehículo.

Además, en tiempos de Coronavirus, la bicicleta es perfecta para evitar el desplazarte en transporte público, uno de los medios de transporte en los que más riesgo de contagio puede existir.

Son muchas las bicicletas eléctricas que existen en estos momentos. Las hay para todo tipo de bolsillo y de muchas marcas. Uno de los modelos más exitosos y que ofrece unas grandes prestaciones a un buen precio es la bicicleta eléctrica NCM Munich.

¿Quieres saber en qué destaca esta bicicleta eléctrica sobre otras? No te preocupes porque vamos a mostrarte algunas de sus características más significativas para que te decantes por ella para tus desplazamientos por la ciudad.

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Cuadro bajo

Esta es una de las características que más gustará a las personas de más baja estatura y es que es una versión de cuadro bajo de otro de los modelos más icónicos de la firma como la NCM Hamburg. Gracias a este cuadro baja vas a poder subir y bajarte de ella sin ningún tipo de esfuerzo.

Motor

La bicicleta eléctrica NCM Munich funciona con un motor Das-Kit de 250W, presentando así una larga vida útil. Gracias a sus 32Nm de par de torsión, es una bicicleta perfecta para cercanías y viajes. La energía es perfecta para ofrecerte la potencia perfecta para subir calles empinadas.

Batería

La batería con la que funciona la bicicleta eléctrica NCM Munich es la DeHawk CON 468Wh de 36V y 13Ah. Con esta batería podrás recorrer hasta 88km con pedaleo asistido en modo ECO.

Además, su posición en la parte posterior ayuda a que la bici se mantenga totalmente estable.

Peso

Una de las cosas que más destaca de este modelo de bicicleta eléctrica es que es muy ligera y fácil de transportar ya que está fabricada en aluminio en la carcasa, lo que hace que el peso total de la bicicleta se reduzca considerablemente.

De su diseño también destaca que es deslizable, haciendo, por tanto, que la extracción sea simple y el robo no sea algo fácil gracias a su mecanismo de bloqueo.

Componentes

Algunos de los componentes que hacen que este sea un modelo de bicicleta eléctrica que triunfe entre quienes buscan un vehículo de este tipo. Los más importantes son:

  • Neumáticos: Schwalbe Maraton, que son muy conocidos por su gran resistencia a la comodidad, durabilidad y perforación.
  • Horquilla de suspensión: es la que reduce los impactos y funciona bien en todo tipo de terrenos.
  • Sistema de cambio: es Shimano y los cambios de marcha son suaves y confiables.
  • Portaequipajes: completamente abierto para maletas o bultos, con cordón elástico de 3 correas para así asegurar las cargas.
  • Capacidad de frenado: gracias a sus frenos de disco Tektro mecánicos, que te ofrecerán mayor confianza a la hora de maniobrar.
  • Luz: tiene una luz de 20 Lux Spanninga Kendo y que mantiene el cambio brillante frente a ti, así como una luz trasera.
  • Pantalla: es DAS-KIT L6B, es LCD monocromática y retroiluminada, además de ajustable. Ofrece varias funciones y lecturas como velocidad, nivel de asistencia, distancia de viaje o capacidad de la batería

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NCM Hamburg, bicicleta eléctrica urbana https://www.movele.es/ncm-hamburg-bicicleta-electrica-urbana Wed, 08 Jul 2020 11:11:57 +0000 https://www.movele.es/?p=1281 NCM Hamburg: Bicicleta eléctrica Urbana de atractivo diseño y versatilidad  Las bicicletas eléctricas están más de moda ahora que nunca. La crisis del Coronavirus ha hecho que se hayan convertido (junto con los patinetes) en uno de los medios de transporte más utilizados por los usuarios para desplazarse en las grandes ciudades ya que son seguros, cero …

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NCM Hamburg: Bicicleta eléctrica Urbana de atractivo diseño y versatilidad 

Las bicicletas eléctricas están más de moda ahora que nunca. La crisis del Coronavirus ha hecho que se hayan convertido (junto con los patinetes) en uno de los medios de transporte más utilizados por los usuarios para desplazarse en las grandes ciudades ya que son seguros, cero contaminantes y muy económicos a la larga.

Son muchos los modelos de bicicleta eléctrica que puedes encontrar en estos momentos en el mercado. La firma NCM es una de las más famosas en el sector y uno de sus modelos más destacables es la NCM Hamburg.

Si estás pensando en adquirir una bicicleta de este tipo, a lo largo de este artículo vamos a ofrecerte un análisis de este modelo para que así lo conozcas y puedas tenerla en cuenta como el próximo modelo de bicicleta que querrás tener para desplazarte por las calles de tu ciudad. Te explicamos cuáles son las características por las que sobresale esta bicicleta eléctrica NCM Hamburg.

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Características generales bicicleta NCM Hamburg

Precio NCM Hamburg

Es uno de los factores más importantes que podrías considerar para comprar una bicicleta de este tipo y, en este aspecto, esta bicicleta de la firma NCM destaca sobre el resto ya que cuesta poco más de 500€, siendo uno de los modelos más baratos que hay en el mercado en estos momentos, puesto que este tipo de medios de transporte suele rondar los 1.000€.

Batería

Es el elemento más importante de una bicicleta eléctrica y todas las bicis de esta marca cuentan con una gran batería. En esta ocasión, el modelo Hamburg tiene una batería de iones de litio de 36V, 13Ah y 468Wh. Estas cifras, ¿qué suponen? pues que podrás recorrer una distancia de casi 90 km con el modo ECO o de asistencia al pedaleo.

Además, la batería alimenta un potente motor Bafang de 250w, que destaca, fundamentalmente, por su durabilidad y eficiencia.

Velocidad

La bicicleta NCM Hamburg alcanza una velocidad máxima de 25km/h, que es la máxima permitida para que se considere un MVP y cuenta con un par máximo de 32nm, lo que es más que suficiente para moverte por las calles de la ciudad.

Diseño

El estilo de esta bicicleta NCM Hamburg es urbano clásico, adaptándose así a cualquier look y ocasión. Además cuenta con portaequipajes con una correa de fijación de goma.

Cambio de marcha

Otra de las cosas que más destaca de esta bicicleta NCM Hamburg es su cambio Shimano de 7 marchas adecuadas para cualquier tipo de ruta.

Asimismo, es un modelo de bicicleta muy segura y cómoda ya que la horquilla de suspensión absorbe los golpes de la carretera y cuenta con un sillín de gel y una tija de sillín con amortiguación. En cuanto a frenos, tiene de disco Tektro, que detienen la bici inmediatamente si es necesario. En cuanto a la iluminación es Spann.

Ruedas

Las ruedas con las que se mueve esta bicicleta eléctrica NCM Hamburg son de 28 pulgadas con neumáticos Marathon 800C y, además, destaca su marco de aluminio 6061.

Pesos

El peso es otro de las cosas que merece la pena destacar de esta bici ya que es ligera y pesa 28kg y ofrece una capacidad de carga de 120kg.

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BIKFUN Bicicleta eléctrica, 20″/ 26″ Ebike para Adulto https://www.movele.es/bikfun-ebike-bicicleta-electrica Tue, 07 Jul 2020 17:33:49 +0000 https://www.movele.es/?p=1272 Para recorrer la ciudad en bicicleta, ir al trabajo o dar un paseo, la BIKFUN 20” /26” Ebike para adultos es una de las mejores opciones disponibles en bicicletas eléctricas plegables. En este artículo te contamos todo acerca de ella. Características generales Las Ebikes o bicicletas eléctricas se han convertido en un gran medio para …

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Para recorrer la ciudad en bicicleta, ir al trabajo o dar un paseo, la BIKFUN 20” /26” Ebike para adultos es una de las mejores opciones disponibles en bicicletas eléctricas plegables. En este artículo te contamos todo acerca de ella.

Características generales

Las Ebikes o bicicletas eléctricas se han convertido en un gran medio para moverse es espacios urbanos de forma cómoda y rápida. Este tipo de bicicletas cuenta con un motor eléctrico que asiste al usuario para que pueda trasladarse con menor o ningún tipo de esfuerzo.

Una de las opciones de Ebike disponibles en el mercado es la Bikfun 20”/26”, una bicicleta eléctrica disponible en dos tamaños, plegable y compacta, ideal para almacenar en espacios pequeños como el maletero de un coche o pequeños pisos de ciudad.

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Este modelo de Bikfun cuenta con una batería de litio extraíble de 36V y 7,8Ah y un cargador de batería inteligente, que te permitirá cargar la Ebike en cualquier lugar y en poco tiempo, tan solo de 4 a 6 horas. Podrás también utilizarla sin la batería, como si fuera una bicicleta normal.

Además, tiene un sistema de motor de alto rendimiento, que puede llegar a una potencia de 250W con un menor consumo de energía.

Esta bicicleta de Bikfun puede llegar a la velocidad de 25km/h y cuenta con tres modos de trabajo: el mondo regular, el modo de asistencia de pedal o modo PAS y el modo eléctrico. Así se podrá adaptar el uso de la bicicleta a nuestras necesidades de forma rápida, ya que se puede cambiar de modo de trabajo durante la conducción.

Para ello, la Bikfun cuenta con un velocímetro inteligente, en el que podremos controlar todas las funcionalidades de la Ebike

La Ebike de Bikfun cuenta con cuadros y componentes exclusivos, rigurosamente probados para garantizar su calidad. Su marco es de aleación de aluminio al 100% y su horquilla, de acero al carbono de alta resistencia. Esto garantiza su durabilidad y hace que sea algo más ligera que otras bicicletas eléctricas, pesando 24kg y su batería, 2,3kg.

Cuenta además con un sistema de freno de disco mecánico delantero y trasero y con una caja de cambio Shimano de 7 velocidades para asegurar en todo momento un ciclismo suave y cómodo. Adicionalmente, tiene manilla ajustable, y una silla de estilo europeo, cómoda y acolchada, y con altura ajustable. Sus neumáticos son gruesos y duraderos.

Puede ser utilizada por personas que pesen hasta 130kg y midan entre 157cm y 188cm, por lo que esta bicicleta eléctrica podrá ser utilizada por la mayoría de las personas.

La bicicleta BikFun tiene una gran capacidad de ascensos y alta absorción de impactos. Tiene faros delantero y trasero de LED brillante y bocina, lo que la hace ideal y segura para la conducción nocturna.

Ventajas e inconvenientes

Con tantas bicicletas eléctricas en el mercado, se hace difícil elegirla opción que mejor se adapte a tus necesidades. Por ello, te contamos los pros y los contras de la Bikfun Ebike 20” /26” para adultos.

Ventajas

  • Para ser una bicicleta de paseo, cuenta con gran autonomía, 25km en modo eléctrico y unos 50km en modo asistido.
  • Es plegable, ideal para guardarla en pequeños espacios.
  • Su motor es silencioso, lo que hace más cómodo su uso.
  • La bicicleta viene con una caja de herramientas para reparaciones básicas.

Inconvenientes

  • Se trata de una bicicleta de paseo, por lo que no está diseñada para ser utilizada en terrenos montañosos o rurales.
  • Viene desmontada, por lo que hay que armarla para poder utilizarla.
  • Aunque es ligera en comparación con otras bicicletas eléctricas, sigue siendo algo pesada, lo que hace que sea más difícil manipularla.

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Ayudas a la compra de bicicletas eléctricas, patinetes y motos eléctricas en Madrid https://www.movele.es/ayudas-madrid-compra-bicicleta-electrica-patinetes-moto-electrica Tue, 30 Jun 2020 17:35:24 +0000 https://www.movele.es/?p=1259 Subvención a la movilidad eléctrica para la compra de bicis, patinetes y motos en Madrid La Comunidad de Madrid ha anunciado ayudas para incentivar la compra de vehículos eléctricos, como patinetes, bicis, ciclomotores y motos, como parte del plan general para reactivar la economía post-coronavirus. Se trata de una ayuda que cubrirá hasta el 50% …

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Subvención a la movilidad eléctrica para la compra de bicis, patinetes y motos en Madrid

La Comunidad de Madrid ha anunciado ayudas para incentivar la compra de vehículos eléctricos, como patinetes, bicis, ciclomotores y motos, como parte del plan general para reactivar la economía post-coronavirus. Se trata de una ayuda que cubrirá hasta el 50% del precio de los vehículos, llegando en algunos casos a los 750 euros.

Así lo ha anunciado Paloma Martín, Consejera del Medio Ambiente, Ordenación del Territorio y Sostenibilidad, para que “todos los ciudadanos vuelvan a la normalidad cuanto antes y lo hagan de forma sostenible”.

La medida ha sido publicada después de que la Comunidad Valenciana anunciara una ayuda de hasta 250 euros en la compra de bicicletas eléctricas o no, y patinetes eléctricos.

Sin embargo, el presupuesto de la comunidad madrileña es cinco veces mayor. En este caso, se destinarán 2,5 millones en 2020 y 3 millones de euros a partir de 2021 para la subvención en la compra de vehículos de movilidad personal (VMP).

¿En qué consiste la ayuda a la movilidad eléctrica?

Esta subvención anunciada por la Comunidad de Madrid será una ayuda directa, que se concederá a los madrileños que compren vehículos con cero emisiones.

Aunque todavía habrá que esperar un par de meses a que salga la orden con los detalles finales de esta medida, ya se ha anunciado que esta ayuda cubrirá hasta el 50% del importe de estos vehículos. El monto variará en función de cada vehículo, pudiendo llegar a los 750 euros.

Los importes máximos de la ayuda según el tipo de vehículo son los siguientes:

·         Hasta 150 euros para los patinetes eléctricos.

·         Hasta 500 euros de ayuda para las bicicletas.

·         Hasta 600 euros para los ciclomotores eléctricos.

·         Hasta 750 euros de ayuda para la compra de motos eléctricas.

Por ejemplo, al comprar un ciclomotor de 1500 euros podremos obtener una ayuda de 600 euros. En cambio, si compramos un ciclomotor de 1000 euros, la ayuda será de 500 euros, el 50% del precio del vehículo.

Bono créditos ambientales

Otra medida anunciada por la Comunidad de Madrid es el bono de créditos ambientales. En este caso, si una persona decide achatarrar un vehículo con una antigüedad mayor a diez años, o sin etiqueta ambiental de la DGT, recibirá un bono crédito ambiental de hasta 1000 euros, que podrá utilizar en servicios de carsharing o motorsharing de cero emisiones.

El futuro, Madrid en bicicleta

Conjuntamente con estas medidas, la Comunidad de Madrid apuesta por la bicicleta como medio de transporte, tanto a nivel municipal como regional. La ciudad ya se está preparando para adaptarse definitivamente a este vehículo, con el objetivo que en 2021 haya 100km de vías disponibles para las bicicletas.

Esta es la pauta de la movilidad tras la pandemia, con una apuesta por un mayor uso de bicis, patinetes y motos eléctricas, y menos coches y metro.

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Plan MOVES – Ayudas para comprar vehículos eléctricos https://www.movele.es/ayudas-vehiculos-electricos-plan-moves Sat, 20 Jun 2020 11:42:52 +0000 https://www.movele.es/?p=1066 Todo lo que necesitas saber del Plan Moves 2020 El Gobierno ha anunciado una segunda edición del Plan Moves como parte del Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible. Con un presupuesto de 100 millones de euros el Plan Moves otorgará, entre otras cosas, ayudas directas a la compra de coches eléctricos que …

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Todo lo que necesitas saber del Plan Moves 2020

El Gobierno ha anunciado una segunda edición del Plan Moves como parte del Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible. Con un presupuesto de 100 millones de euros el Plan Moves otorgará, entre otras cosas, ayudas directas a la compra de coches eléctricos que podrán llegar a los 5.500 euros.

Las ayudas del Plan Moves estarán dirigidas a la compra de vehículos eléctricos o híbridos enchufables, la instalación de estructuras para la recarga de vehículos eléctricos, así como al establecimiento de servicios de préstamos de bicicletas eléctricas y la activación de planes de transporte a los centros de trabajo en el marco de la pandemia de Coronavirus.

Podrán acogerse a este plan anunciado por la portavoz del Gobierno, María Jesús Montero, tanto particulares, autónomos, empresas privadas, comunidades de propietarios, entidades locales y públicas vinculadas, comunidades autónomas y otros organismos públicos relacionados a la Administración General del Estado.

Ayudas directas a la compra de vehículos

La cuantía de las ayudas estará entre los 600 y 15.000 euros, dependiendo del tipo de vehículo y del tipo de motor. Las ayudas abarcarán la adquisición de coches, motocicletas, vehículos comerciales, autobuses y camiones, mientras tengan un motor híbrido enchufable, eléctrico o, en caso del transporte pesado, de gas.

El monto de la ayuda también dependerá de si se dispone de un coche con una antigüedad mayor a los siete años para su achatarramiento.

Turismos

  • Pila de combustible: contará con una ayuda de 5.500 euros si se dispone de otro coche para su achatarramiento, o 4.000 euros en caso contrario.
  • Eléctricos puros o híbridos enchufables: en este caso, el límite del precio del vehículo que se desea adquirir no debe sobrepasar los 45.000 euros, 53.000 en el caso de vehículos eléctricos de ocho plazas destinados a una administración o entidad sin ánimo de lucro. Las ayudas serían:
o   Para coches con autonomía mayor o igual a 30km y menor de 90km: 2.600 euros si se cuenta con otro coche para su achatarramiento, o 1.900 euros, de no ser así.
o   Para coches con una autonomía igual o mayor de 90km: 5.500 euros si se dispone de otro coche para su achatarramiento, o 4.000 en el caso contrario.

Otros vehículos

  • Furgonetas: para estos vehículos, eléctricos o híbridos enchufables con autonomía igual o mayor a 30 km, la ayuda será de 6.000 euros si se cuenta con un coche para su achatarramiento y 4.400 en caso contrario.
  • Minibuses y furgones: la ayuda será de 8.000 euros para estos vehículos si son eléctricos puros, híbridos enchufables o de hidrógeno.
  • Camiones y autobuses: la ayuda será de 15.000 euros para vehículos eléctricos puros, híbridos enchufables o de hidrógeno.
  • Cuadriciclos ligeros eléctricos: 600 euros.
  • Cuadriciclos pesados eléctricos: 800 euros.
  • Motos con una potencia igual o mayor a 3kW: 750 euros de ayuda para este tipo de vehículo con un precio máximo de 10.000 euros y una autonomías igual o mayor a 70km.

Vehículos pesados de gas natural o GLP

·         GLP/ Autogás o bifuel

o   Furgones: 3.600 euros.
o   Camiones con una masa máxima técnica admisible (MMTA) menor a 18.000kg: 5.400 euros.
o   Caminoes con una MMTA igual o mayor a 18.000kg: 13.500 euros

·         Gas natural o bifuel

o   Furgones: 4.500 euros.
o   Camiones con una MMTA menor a 18.000kg: 6.300 euros.
o   Camiones con una MMTA igual o mayor a 18.000kg: 13.500 euros.

Adicionalmente a estas ayudas directas del Plan Moves 2020 para la adquisición de vehículos, los fabricantes proporcionarán un descuento obligatorio adicional que, en el caso de los vehículos eléctricos, será de 1.000 euros. Por lo tanto, un turismo eléctrico contará con una ayuda de 6.500 euros.

Dos coches cargando en puesto de recarga eléctrica

Infraestructura de recarga de vehículos eléctricos

En este caso, el Plan Moves 2020 contempla un máximo de 100.000 euros por destinatario último y convocatoria. Un 30% o 40% del coste será subvencionable, dependiendo del beneficiario.

Financiación de préstamo de bicicletas

Para la financiación de la instalación de sistemas de préstamos de bicicletas, el Plan Moves establece un límite de 100.000 euros por destinatario, con coste subvencionable del 30%.

Novedades en el Plan Moves 2020

El Plan Moves 2020 introduce algunas novedades con respecto a su edición anterior. Algunas de ellas surgen a partir de la necesidad de reactivar la economía y movilidad tras la pandemia del Coronavirus.

·         El Plan Moves facilita a las empresas y a la administración pública buscar soluciones de movilidad en el contexto del Covid-19, pues ayuda a poner en marcha planes de trabajo como el teletrabajo, además de medios de transporte seguros y sostenibles para empleados y clientes. El monto de esta ayuda pudiera llegar a los 500.000 euros.

·         Las Comunidades Autónomas podrán hacer inversiones directas para instalar puntos de recargas en edificios y hospitales públicos, así como renovar las flotas de vehículos y transporte público.

·         Los ayuntamientos podrán financiar iniciativas de desplazamiento unipersonal, a pie, bicicleta o motocicleta. Podrán establecer sistemas de préstamos, adaptar carriles o calles para el uso de estos vehículos, ampliar aceras, etc.

  • Asimismo, podrán implementar planes para reforzar el transporte público, habilitando carriles exclusivos y otras acciones.

Este tipo de ayudas cubrirán un 40% del costo para los destinatarios últimos de la ayuda y un 50% en el caso de aquellos destinatarios que no cuenten con actividad comercial o mercantil, como los ayuntamientos.

Fondos y distribución del presupuesto del Plan Moves 2020

Los 100 millones de euros establecidos para el Plan Moves proceden de líneas presupuestarias asignadas al Instituto para el Ahorro y la Diversificación de la Energía (IDEA), que depende del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

De acuerdo al Ejecutivo, cada millón invertido en este plan movilizará un valor añadido de entre 3,5 y 4 millones, además de producir 5.000 empleos.

También será beneficioso para el medio ambiente, permitiendo el ahorro de 14 toneladas de petróleo anuales y una reducción de las emisiones de C02, de 40.250 toneladas.

EL Plan Moves será gestionado por las Comunidades y su presupuesto se distribuirá de acuerdo con el Padrón de habitantes, siendo Andalucía con 17,95 millones, Cataluña con 16, 12 millones y Madrid, con 14,1 millones, las que reciban una mayor partida presupuestaria.

Entonces, serán las Comunidades Autónomas las que determinen el reparto del presupuesto entre las distintas actuaciones del Plan Moves, aunque se establecen las siguientes pautas:

  • Hasta el 70% podrá ser destinado a la adquisición de vehículos.
  • Hasta el 50% podrá ser adjudicado a implantar puntos de recarga de vehículos eléctricos.
  • Al menos 10% deberá destinarse a promover planes de trabajo o medidas que respondan a las necesidades de movilidad surgidas a partir de la crisis sanitaria del Covid-19.

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Plan RENOVE 2020 – Plan MOVES – PIVE 2020 https://www.movele.es/planes-pive-incentivos-vehiculo-eficiente Fri, 12 Jun 2020 16:36:58 +0000 http://www.menoshumos.es/?p=39 Ayudas a la compra de vehículos y vehículos eléctricos 2020. Plan Moves y Plan Renove 2020 El Gobierno ha puesto en marcha el Plan Renove y Plan Moves, con el fin de apoyar al sector automovilístico y ayudar a la industria a salir de la crisis ocasionada por el Coronavirus. Se trata de una serie …

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Ayudas a la compra de vehículos y vehículos eléctricos 2020. Plan Moves y Plan Renove 2020

El Gobierno ha puesto en marcha el Plan Renove y Plan Moves, con el fin de apoyar al sector automovilístico y ayudar a la industria a salir de la crisis ocasionada por el Coronavirus. Se trata de una serie de ayudas para promover que particulares, autónomos, pymes y grandes empresas adquieran vehículos.

Sin embargo, es necesario esperar a que estos planes de ayuda se publiquen en el Boletín Oficial del Estado (BOE), para saber a partir de cuándo se puede optar a ellos.

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Plan Moves 2020

El Gobierno ha aprobado la segunda edición del Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible, también conocido como el Plan Moves 2 (Antes conocido como Plan PIVE). Se podrán beneficiar de estas ayudas particulares, autónomos, comunidades de propietarios, empresas privadas y entidades públicas, como las comunidades autónomas.

En el caso de este año, se destinarán 100 millones de euros en ayudas directas para la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, además de instalación de infraestructura de carga de vehículos y sistemas de préstamo de bicicletas eléctricas.

Las ayudas del Plan Moves 2 estarán entre los 750 y los 15.000 euros, dependiendo del tipo de vehículo, el tipo de motor y de si se entrega otro coche para su achatarramiento. Por ejemplo, para un coche completamente eléctrico, la ayuda podría llegar a los 5.500 euros.

Plan Renove 2020

El Plan Renove 2020, también anunciado por el Gobierno, contará con 3750 millones de euros, de los cuales 250 estará destinados a incentivar la compra de vehículos nuevos, a través de ayudas directas a los compradores. Adicionalmente, el sector automovilístico aportará otros 250 millones de euros en descuentos obligatorios.

El descuento al que se podrá optar será de hasta 1.600 euros para los vehículos diésel o de gasolina, 2.000 para los coches híbridos y 5.000 euros en el caso de vehículos eléctricos o híbridos enchufables con más de 40km de autonomía.

¿Cuáles son los requisitos para optar a las ayudas del Plan Renove?

Para poder optar a las ayudas ofrecidas por el Gobierno en el marco del Plan Renove, será necesario cumplir las siguientes condiciones:

·         El precio del vehículo que se desee comprar no deberá superar los 35.000 euros; 45.000 euros en el caso de los coches eléctricos.

·         La emisión de CO2 del vehículo no deberá sobrepasar los 120g por kilómetro.

·         Es necesario disponer y entregar un vehículo de 10 años o más de antigüedad para su achatarramiento.

El Plan Renove incentiva la compra de vehículos nuevos, pero también podrá ser aplicado en la adquisición de vehículos usados siempre y cuando estén matriculados a partir del 1 de enero de 2020.

¿Cuál es la cantidad de la ayuda que aportará el gobierno?

La cuantía de la ayuda directa que ofrece el Gobierno dependerá del tipo de vehículo que se desee adquirir, la etiqueta ambiental de la DGT y la clasificación de eficiencia energética del Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía (IDAE).

La cantidad de la ayuda también dependerá del tipo de comprador, es decir, si se trata de particulares, autónomos, pymes o grandes empresas. A continuación, se detallan las ayudas.

Turismos

Las ayudas destinadas a la compra de turismos irán desde los 300 euros a los 4.000 euros, de acuerdo a las condiciones mencionadas anteriormente. Las ayudas se distribuirán de la siguiente manera:

Para Particulares y Autónomos:

  • Etiqueta medioambiental C: 400 euros para clasificación energética B, y 800 euros para los vehículos de clasificación energética A.
  • Etiqueta Eco: 600 euros para la clasificación energética B, y 1.000 para la A.
  • Etiqueta Cero: 4.000 euros de ayuda.

Para Pymes:

  • Etiqueta medioambiental C: se darán 350 euros a los coches de clasificación energética B y 650 euros a los de clasificación A.
  • Etiqueta Eco: 500 euros para la clasificación B y 800 para la A.
  • Etiqueta Cero: 3.200 euros.

Para grandes empresas:

  • Etiqueta C: 300 euros para la clasificación energética B, y 550 para la A.
  • Etiqueta Eco: 450 euros para la clasificación B y 700 para la A.
  • Etiqueta Cero: 2.800 euros.

Descuentos adicionales en el Plan Renove

Adicionalmente, habrá que sumar a este monto el mismo importe, que será aportado como descuento obligatorio por los concesionarios, salvo en el caso de la etiqueta Cero. Esta contará con un descuento de 1.000 euros. Por lo tanto, en el caso de los coches eléctricos para particulares y autónomos, el total de la ayuda llegaría a los 5.000 euros

A esto también habría que añadir una ayuda extra de 500 euros para hogares con ingresos mensuales menores de 1.500 euros, personas físicas con una renta inferior al del percentil 40 de la renta, personas que entreguen un coche de más de 20 años de antigüedad o personas de movilidad reducida.

Vehículos comerciales

Las ayudas también abarcan a los vehículos comerciales y, de nuevo, su cuantía dependerá de la etiqueta medioambiental de la DGT y de si el comprador se trata de un particular, autónomo, pymes o gran empresa.

Estas ayudas también variarán dependiendo de la masa máxima técnica admisible o MMTA.

Para vehículos comerciales con menos de 2.500kg MMTA:

  • Etiqueta medioambiental C: los particulares obtendrán una ayuda de 1.000 euros, las pymes de 800 y las grandes empresas de 700 euros.
  • Etiqueta Eco: 1.200 euros para los particulares, 950 para las pymes y 850 para las grandes empresas.
  • Etiqueta Cero: 4.000 para los particulares, 3.200 para las pymes y 2.800 para las grandes empresas.

Para vehículos comerciales de más de 2.500kg MMTA

  • Etiqueta medioambiental C: los particulares obtendrán una ayuda de 2.100 euros, mientras que para las pymes será de 1.750 euros y para las grandes empresas de 1.500.
  • Etiqueta Eco: 2.700 euros para los particulares, 2.200 para las pymes y 1.900 para las grandes empresas.
  • Etiqueta Cero: 4.000 euros para los particulares, 3.200 para las pymes y 2.800 para las grandes empresas.

Vehículos industriales y autobuses

El plan contempla 20 millones de euros destinados a la adquisición de vehículos industriales y autobuses, que se distribuirán:

  • 2.000 euros para vehículos con menos de 18.000kg de MMTA, de las categorías M2, N2, M3 y N3.
  • 4.000 euros para los vehículos de más de 18.000kg de MMTA, de las categorías M3 y N3.

¿Se puede hacer uso de los dos tipos de ayuda?

Es importante destacar que el comprador solo podrá beneficiarse de una de estas dos ayudas en una misma adquisición. Sin embargo, las subvenciones del Plan Moves y el Plan Renove sí se podrán compatibilizar con otros descuentos u ofertas del concesionario.

¿Tributan las ayudas del Plan Renove y el Plan Moves?

Es necesario tomar en cuenta que, a menos que el BOE indique lo contrario, todas las ayudas recibidas a través de este tipo de planes se consideran ganancias patrimoniales, por que deberán incluir en la declaración de la renta de 2020 que se presenta en 2021.

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Examen práctico de conducir, consejos para aprobar https://www.movele.es/examen-practico-conducir-consejos-aprobar Tue, 21 Apr 2020 19:14:50 +0000 https://www.movele.es/?p=1242 ¿Miedo al examen práctico de conducir? Sigue estos consejos para superarlo con éxito Una vez aprobado la parte teórica del carnet de conducir, la siguiente fase es el examen práctico. Una de las principales dudas de toda persona que se enfrenta a él es cómo aprobar el carnet de conducir. Si estás en ese punto, …

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¿Miedo al examen práctico de conducir? Sigue estos consejos para superarlo con éxito

Una vez aprobado la parte teórica del carnet de conducir, la siguiente fase es el examen práctico. Una de las principales dudas de toda persona que se enfrenta a él es cómo aprobar el carnet de conducir. Si estás en ese punto, en el que quieres saber cómo aprobar el examen de conducir, seguro que los nervios se habrán apoderado de ti. Aunque, lo primordial es que tengas paciencia ya que es un trámite que, al fin de todo, pasa todo el mundo y con éxito. Por eso, no te preocupes porque te vamos a ofrecer una serie de trucos para aprobar el examen práctico de conducir.

Antes del examen

Aunque suene a tópico, seguro que el nerviosismo te inunda desde que te levantes hasta que realices el examen de conducir práctico. No te preocupes, es algo totalmente natural en el organismo, el presentar estrés y nervios ante una situación desconocida. Lo mejor es que te tomes el examen como una clase práctica más y así verás que el nerviosismo se irá de tu cuerpo.

Si esto no surte efecto, otro de los consejos para conducir es tomarte una tila que seguro te relajará lo suficiente para afrontarte a la prueba y pasarla con un gran éxito.

Conocer bien el vehículo del examen

Lo más probable es que hagas el examen práctico del coche en el mismo automóvil en el que has realizado las prácticas. Es decir, debes conocer dónde se encuentran los principales elementos del mismo, como son los siguientes:

  • Activación de parabrisas.
  • Cláxon.
  • Identificar la baterí
  • Localización de la documentación del mismo.
  • Desbloqueo del volante al arrancar, algo muy común que suele ocurrir aunque no lo creas.
  • Abrir el capó.
  • Comprobación de niveles de algunos líquidos: refrigerante, limpiaparabrisas, de frenos y de dirección, entre otros.

Mujer colocando retrovisor en examen practico de conducir

Que no te asuste el examinador

Seguro que estás sentado en el vehículo para para realizar el examen de conducir práctico. Cuando abra la puerta el examinador y se siente detrás del coche, lo más normal es que la situación te incomode un poco; sobre todo, si es una persona seria. Pero no te preocupes, es una persona normal y corriente y aunque la autoridad siempre impone, seguro que, a lo largo se vaya desarrollando el examen práctico conducir, esos nervios respecto a él irán desapareciendo considerablemente.

Debes saber que el examinador siempre te va a examinar de forma totalmente objetiva y estos son algunos tips que debes considerar para comportarte de forma normal respecto a él o ella:

  • Puede que te saltes alguna indicación pero esto es algo corriente y el examinador cuenta con ello. Lo importante es que no lo hagas de forma reiterada.
  • No preguntes sobre la dirección que debes tomar y si el o la examinadora no te dice nada, tú debes seguir siempre recto.
  • Nunca te quedes con la duda de algo, siempre que tengas una incertidumbre sobre algo que haya dicho o no lo hayas escuchado nada, pregúntale sin ningún tipo de temor.

Antes de ponerte en marcha

Una vez pasados los minutos iniciales de nerviosismo del examen práctico coche, llega el turno de que arranques el coche y te pongas en marcha. Eso sí, antes de empezar a andar los primeros metros, tendrías que comprobar algunas cosas como:

  • Regulación del asiento.
  • Ajustar los espejos retrovisores.
  • Obviamente, ponerte el cinturón.
  • Quitar el freno de mano.

Tras estos primeros ajustes en el coche, ya podrás meter la llave en el contacto del coche y proceder al arranque del mismo para empezar a hacer caso a las indicaciones del examinador.

Atento a las señales y los obstáculos

Aunque no es lo normal, puede que el examinador te pida que realices una maniobra pero que, en realidad, esta no esté permitida. Es por eso por lo que tendrás que estar siempre en máxima alerta y mirar constantemente las señales para así saber si lo que solicita la persona que te está examinando está permitido o no.

Junto con las señales, otra de las cosas que debes tener más en cuenta mientras realizas tu examen de conducir práctico son los pasos de peatones ya que suelen ser muy traicioneros y verás personas que parece que van a pasar y luego se arrepienten, a otros peatones que se “tiran” literalmente al paso de cebra y así un sinfín de obstáculos ante los que tendrás que estar con los ojos bien abiertos.

Frenar es algo que también vas a tener que hacer durante tu examen. Aunque, si lo tienes que hacer bruscamente, siempre debes mirar por el espejo retrovisor para cerciorarte que no viene ningún otro coche por detrás y lo hagas colisionar contra ti. Por eso es tan primordial mirar por el espejo retrovisor constantemente para descubrir todos los obstáculos que te puedan aparecer.

Las intersecciones son otras de las principales trabas que te vas a encontrar al momento de examinarte del práctico del coche. No te pongas nervioso, tan solo has de mirar a ambos lados y sortea los ángulos muertos antes de realizar cualquier tipo de maniobra.

En cualquier ciudad, ten ojo con los ciclistas y también con los autobuses, dos de los elementos más peligrosos ahora en cualquier ciudad de grandes dimensiones. Y si vives en una ciudad más pequeñas, los motociclistas inundan sus calles y es por eso por lo que vas a tener que estar pendiente de su presencia.

Respecto a las señales viales propiamente dichas, en los STOP debes saber que te tienes que para completamente y que los triángulos de “Ceda el paso” no son un STOP y solo tendrás que detenerte completamente si la visibilidad es mala o se aproximan otros vehículos. Por otra parte, siempre debes respetar los pasos de peatones y prestar atención a los semáforos, sobre todo a los que se encuentran en color ámbar, ya que tendrás que pararte siempre ante ellos.

Señales de circulacion en glorieta

Consejos para aprobar examen práctico de conducir: ¿qué tener en cuenta al volante?

Una de las principales dudas de toda persona que va a realizar el examen práctico del coche es si se le cala el coche el suspenso está asegurado. La respuesta es totalmente negativa. Supondrá solo una falta leve pero no quiere decir que automáticamente el examen práctico esté suspenso.

Las rotondas son un buen motivo de conflicto a la hora de afrontar este examen. Un consejo fundamental que te puede servir es que las hagas por fuera y que siempre que vayas a salir de ellas lo hagas indicándolo con el intermitente. Asimismo, ten en cuenta que si hay semáforo en la entrada de la rotonda, también lo habrá en la salida. Siempre llega a la rotonda en segunda, mira y cede el paso y siempre entra con decisión y, para salir, mira bien.

Conduciendo, nunca te pegues demasiado al coche de delante ni tampoco a los de los lados. Para realizar una intersección correctamente, debes saber si vas por una vía principal o no para así conocer si tienes tú o no la prioridad.

Imagina que el día del examen te toca arrancar el coche en pendiente. Que no te entren los nervios, tan solo debes tener cierta soltura con tu embrague. Es decir, tendrás que levantarlo un poco hasta que la palanca y el volante vibren. Ahora será el momento de acelerar mientras sueltas suavemente el embrague.

¿Alguna vez te has preguntado cómo aprobar el examen práctico de conducir? Entonces, no dudes en seguir estos consejos examen práctico que te hemos ofrecido y seguro que los nervios se te van completamente o por lo menos descienden considerablemente y logras pasar esta prueba con éxito. Si no fuera así, no te preocupes, si no es a la primera, será a la segunda pero seguro que lo logras, de eso no tengas duda alguna.

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Tipos de carnet de conducir, B coches, A motos, C, D Y E…camionetas, camiones https://www.movele.es/carnet-de-conducir Tue, 21 Apr 2020 18:38:28 +0000 https://www.movele.es/?p=1230 Aunque el más conocido entre todos los carnets de conducir es el B, el que te permite conducir vehículos, cierto es que, en España, son muchas las clases de carnet de conducir que puedes encontrar y que quizá ni conoces. Es por eso por lo que, a lo largo de este artículo, queremos ofrecerte una …

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Aunque el más conocido entre todos los carnets de conducir es el B, el que te permite conducir vehículos, cierto es que, en España, son muchas las clases de carnet de conducir que puedes encontrar y que quizá ni conoces. Es por eso por lo que, a lo largo de este artículo, queremos ofrecerte una lista con los diferentes tipo de permisos de conducir en España que hay disponibles para que así los conozcas a la perfección y que son los que aparecen recogidos en el Reglamento de Conductores.

Tipos de carnet de conducir

AM

Es un tipo de carnet que te permite conducir ciclomotores de 2 o 3 ruedas y cuadriciclos ligeros. Para poder obtener este permiso tienes que tener una edad mínima de 15 años. Para lograrlo, tienes que superar un examen teórico y uno práctico en circuito cerrado.

A1

Puedes obtener este tipo de carnet a partir de los 16 años y es un tipo de permiso que te autoriza a conducir motocicletas pero que presenten las siguientes características:

  • Potencia máxima de 11 kW.
  • Relación potencia/peso máxima de 0,1 kW/kg.
  • 125 cm³ de cilindrada máxima.

Asimismo, también puedes conducir, con esta clase de carnet de conducir, triciclos con una potencia no superior a 15 kW. Convalida el permiso AM y tienes que aprobar cuatro pruebas para conseguirlo:

  • Examen teórico de normas de circulación vial de carácter general.
  • Examen teórico especí
  • Examen práctico en circuito cerrado.
  • Prueba práctica en circulación abierta al trá

A2

Si quieres conducir motocicletas con 35 kW máximos de potencia y relación peso/potencia máxima de 0,2 kW/kg y no derivadas de un vehículo con más del doble de su potencia. La edad mínima para poder obtener este tipo de permiso es de 18 años. También son 4 las pruebas a superar, todas iguales al carnet anterior aunque en circuito cerrado tienes que hacer un ejercicio con el motor parado, otro a baja velocidad y el último a mayor velocidad durante 25 segundos. Convalida los dos anteriores permisos.

A

Puedes obtener este tipo de permiso de conducción con 20 años cumplidos. Eso sí, hasta que no tengas 21 años, no te autorizará a conducir triciclos de motor con una potencia máxima que no exceda de 15 kW. Este convalida los 3 anteriores y son dos las pruebas a superar para obtenerlo: una parte teórica y otra práctica, que tendrás que realizar con una moto de un mínimo de 600 cm cúbicos en circuito cerrado y vía pública y con la equipación correspondiente.

Carnet de conducir B

Como hemos indicado, este permiso de conducir en España, es el más popular de todos y te permite conducir vehículos con una masa máxima autorizada que no exceda de 3.500 g y que no sirvan para transportar a no más de 8 pasajeros, incluyendo al conductor.

Estos vehículos, también pueden llevar enganchado un remolque con una masa máxima autorizada de no más de 750kg. Asimismo, permite conducir conjunto de vehículos acoplados y compuestos por un vehículo tractor y un remolque con una masa que no exceda de 750kg, siempre que la masa máxima autorizada del conjunto no exceda de 4.250 kg.

Pero, aparte de estos, también permite conducir cuadriciclos y triciclos de motor. Si quieres obtener el carnet B, la edad mínima es de 21 años aunque debes tener 21 años para poder conducir triciclos con un máximo de 15 kW de potencia.

Has de realizar un examen teórico y otro práctico para obtenerlo y si lo tienes con una antigüedad superior a 3 años, convalida a los permisos AM y A, permitiéndote conducir motocicletas de hasta 125 cm cúbicos.

B+E

En el caso que quieres conducir conjuntos de vehículos acoplados con un vehículo tractor de los permitidos por el vehículo B y un remolque o semirremolque con una masa máxima autorizada de no más de 750 kg y que el conjunto no exceda de 3500 kg, necesitarás tener este permiso. Tienes que superar 3 pruebas para lograrlo:

  • Examen teórico específico
  • Examen práctico en circuito cerrado.
  • Examen práctico en vía pública

C1

Para conseguirlo, solo necesitas tener 18 años cumplidos y es un permiso que autoriza a conducir vehículos diferentes a los autorizados en las clases D1 o D (que detallaremos a continuación) y cuya masa máxima autorizada exceda de 3.500 kg y no sobrepase los 7.500 kg.

Antes, con este carnet conseguías el permiso BTP pero esto cambió el 1 de enero de 2016. Para lograrlo, tienes que aprobar un examen teórico específico y de mantenimiento de tu automóvil, un examen práctico en circuito cerrado con 4 partes (arranque en rampa, marcha atrás en curva, aproximación en muelle de carga y estacionamiento en línea), además de examen en vía pública.

C1+E

También necesitas tener 18 años para obtenerlo y te permitirá conducir los siguientes tipos de vehículos:

  • Conjuntos de vehículos acoplados y compuestos por un tractor de los autorizados por el permiso C1 y un remolque o semirremolque con una masa máxima autorizada no mayor de 750 kg y siempre que la masa máxima autorizada del conjunto no sea superior a 12.000 kg.
  • Conjuntos de vehículos acoplados y compuestos por un tractor de los que permite conducir el carnet B y un remolque o semirremolque con una masa máxima autorizada no superior a 3.500 kg y siempre que el conjunto no supere los 12.000 kg de masa máxima autorizada.

Al igual que otros permisos tienes que pasar un examen teórico, uno práctico en circuito cerrado y también en vía pública. Además, convalida el permiso B+E.

D1

Con una edad mínima de 21 años para conseguirlo, este tipo de permiso de conducción permite conducir automóviles diseñados para transportar a no más de 16 pasajeros, incluido conductor y cuya longitud no sea superior a 8 metros. Este tipo de carné suponía la concesión del BTP pero desde el 1 de enero de 2016 no es así. Tienes que superar 3 pruebas para conseguirlo:

  • Examen teórico específico
  • Examen práctico en circuito cerrado.
  • Examen práctico en vía pública

D1 + E

También necesitas tener cumplidos 21 años para conseguir este tipo de carnet que te permite conducir conjuntos de vehículos compuestos por un tractor de los permitidos por la clase C1 y un remolque que presente 750 kg de masa máxima autorizada.

Para obtenerlo, tienes que aprobar un examen teórico y dos prácticos (uno en circuito cerrado y otro en vía pública) y convalida el permiso B+E.

D

Un poco más mayor (24 años, concretamente) tendrás que ser para obtener el carnet D, que permite conducir automóviles construidos y diseñados para transportar a más de 8 pasajeros, además del propio conductor.

Convalida el permiso D1 y para conseguirlo tienes que superar un examen teórico específico, del que estarás exento si ya tienes el D1); un examen práctico en circuito cerrado que consta de 3 pruebas: examen teórico específico, examen práctico en circuito cerrado con tres pruebas (arranque en rampa, marcha atrás en curva y estacionamiento en línea) y examen práctico en la vía pública.

D + E

Se trata de un permiso de conducir que autoriza la conducción de conjunto de vehículos acoplados y compuestos por un vehículo tractor de los permitidos por el carnet D y un remolque con una masa máxima que no exceda de 750 kg. Al igual que el anterior permiso, tienes que tener 24 años cumplidos para obtenerlo.

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Alquiler de motos eléctricas compartidas en Madrid https://www.movele.es/alquiler-motos-electricas-compartidas-madrid Mon, 27 Jan 2020 17:35:41 +0000 https://www.movele.es/?p=1184   La conducción compartida y sostenible es cada vez una realidad en las ciudades españolas. Por las calles circulan patinetes, bicicletas, coches y motos eléctricas como una alternativa fácil de usar, cómoda y eficiente, que no contamina. Y Madrid no iba a ser menos. Este tipo de movilidad es tendencia, sobre todo ahora que la …

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La conducción compartida y sostenible es cada vez una realidad en las ciudades españolas. Por las calles circulan patinetes, bicicletas, coches y motos eléctricas como una alternativa fácil de usar, cómoda y eficiente, que no contamina.

Y Madrid no iba a ser menos. Este tipo de movilidad es tendencia, sobre todo ahora que la ciudad vive momentos puntuales de restricción al tráfico en el centro de la capital. Y este es el propósito de nuestro siguiente artículo, acercaros el motosharing para que conozcáis cómo funcionan y dónde poder conseguir una moto así.

En la capital actualmente operan un total de 5 empresas que se dedican al negocio de las motos eléctricas compartidas. Todas funcionan con una aplicación móvil gracias a la cual puedes localizar primero y luego subirte a esa scooter que elijas.

Todos los modelos son muy parecidos, aunque con alguna diferencia. Vamos a conocerlos.

eCooltra

modelo de scooter electrica y compartida eCooltra

Actualmente es la empresa que ofrece en la ciudad mayor número de motos, unas 1.000 unidades y un mayor servicio, ya que están repartidas también por los barrios del interior de la M-30 y aledaños.

Tienen una autonomía de 40 km y pueden llegar a alcanzar los 45 km por hora. Este modelo eléctrico se puede comparar con un ciclomotor de 49 centímetros cúbicos de combustión. Por lo tanto, para conducirla solo es necesario la licencia AM de ciclomotor o el carnet B sin necesidad de estar convalidado.

Otra característica es que ofrece un servicio y asistencia técnica continuado. Si tienes cualquier problema con tu batería, sus empleados te ayudarán a cambiarla en cualquier momento del día.

Muving

Varias motos electricas compartidas en Madrid, el modelo Muving

Son inconfundibles por su color, en negro y amarillo. Sus motocicletas son de fabricación española y en Madrid circulan ya alrededor de un millar. Operan en otras ciudades españolas e incluso su presencia ha llegado a EEUU.

Son muy potentes, ya que equivalen a una motocicleta de 125 cc y pueden alcanzar los 65km/hora.

Para conducir estas motos eléctricas compartidas es necesario tener la licencia de moto o poseer el carnet B y tener más de 3 años de experiencia.

La mayor desventaja es que estas scooters no frecen servicio desde las 3 de la mañana y hasta las 06.00 horas. Tiempo que dedican a las revisiones y reemplazar las baterías.

Precio: Puedes moverte con Muving por 21 céntimos el minuto en cualquier franja horaria. Existe la posibilidad de adquirir una especie de bono de 400 minutos con una reducción de tarifa a 18 céntimos.

El modo parada se cobra a 10 céntimos el minuto sin limitación de tiempo.

Acciona

Esta compañía de infraestructuras y energías renovables tiene actualmente desplegadas unas 1.200 motos por todo Madrid.

Tienen dos formas de conducción; la Standard que llega a los 50 km/hora y la otra, Custom que puede alcanzar los 80 km/hora.

Este servicio abarca la ciudad de Madrid y parte de su periferia. Su punto ecológico es su consumo 100X100 de energía eléctrica renovable.

Esta scooter tiene varios tipos de precios:

  • Modo standard: 0,25 céntimos el minuto
  • Modo Custom: 0,27 céntimos el minuto
  • Modo pausa: 0,05 céntimos el minuto

IoScoot

Esta flota de scooter en Madrid está disponible las 24 horas al día, los 365 días al año. Tiene varios modelos distintos, que puede llegar a alcanzar los 45 y 55 km por hora.

Tienen una estética muy diferente al resto de motosharing que existe en Madrid, debido a que su fabricante se dedica a la construcción de tanques y han querido dejar patente parte de esta peculiar estética.

Una de las mayores novedades de esta empresa es que ofrece un amplio servicio de información al usuario. Como la ubicación exacta de la moto, la carga de batería y su matrícula. Además, su cuadro de mandos está formado por una Tablet en la que está integrado un GPS.

Sólo tienes que descargarte la app de Ioscoot y reservar tu moto, y en unos minutos podrás disfrutar de ella.

Precios: 0,24 céntimos el minuto

Movo

pareja viaja en motosharing Movo por Madrid

Dispone además de motos y patinetes eléctricos que se mueven por la capital.

Como ciclomotores que son, su velocidad está limitada a 45 km /hora. Para poder pilotar estas scooters es necesario tener 18 años cumplidos, poseer el carnet B o el A1 de moto.

Tienen una autonomía de hasta 80 km.

El servicio de mantenimiento funciona las 24 horas al día para llevar a cabo la limpieza, cambio de baterías o reposición de cascos.

Este servicio funciona igual que el resto de la competencia. Se puede circular más allá de los límites establecidos, pero no se puede aparcar fuera de esa zona.

Precios: 0,24 céntimos el minuto, las 24 horas del día. Y 5 céntimos por minutos en parada sin límite de duración.

El servicio de motosharing Coup, del fabricante alemán Bosch, ha dejado recientemente de operar en Madrid, y en el resto de ciudades europeas como París, Londres o Berlín.

 

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Cómo sonsultar el saldo de mi tarjeta de transporte en Madrid https://www.movele.es/consultar-saldo-tarjeta-transporte-madrid Thu, 16 Jan 2020 10:42:21 +0000 https://www.movele.es/?p=1180 Desplazarte por toda la Comunidad de Madrid es mucho más fácil gracias a esta tarjeta roja. El Consorcio Regional de Transportes puso en marcha hace varios años un billete único con dos variantes. De esta forma tanto madrileños como turistas que llegan a Madrid deben adquirir una de las dos tarjetas que existen, una identificativa …

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Desplazarte por toda la Comunidad de Madrid es mucho más fácil gracias a esta tarjeta roja. El Consorcio Regional de Transportes puso en marcha hace varios años un billete único con dos variantes. De esta forma tanto madrileños como turistas que llegan a Madrid deben adquirir una de las dos tarjetas que existen, una identificativa con tus datos y foto, que puede ser mensual o anual y la otra anónima, que vas recargando con viajes según tus necesidades.

Hasta ahora uno de los inconvenientes era cómo consultar el saldo de estas tarjetas de abono transporte. Para comprobarlo tenías varias opciones: bien en los cajeros automáticos de Bankia o en las máquinas instaladas en el hall de las estaciones de metro o de cercanías, además de consultar los viajes disponibles in situ, justo en el momento de pasar por el torno de acceso.

Pero ¿sabías que también puedes conocer tu saldo de la tarjeta de transportes solo con echar un vistazo en tu móvil o desde cualquier dispositivo digital? Es muy fácil. Desde la página web del propio Consorcio de Transportes de Madrid.

Puedes descargarte la app Tarjeta Transporte Público. Aquí puedes comprobar el número de viajes que te quedan en tu tarjeta de abono transporte. Así no te llevarás sorpresas cuando vayas a viajar y descubras que te has quedado si saldo. Desde aquí puedes también acceder a un plano interactivo donde te indican los puntos de recarga mas próximos, por si lo necesitaras.

Consulta saldo Tarjeta Multi

Se trata de una tarjeta sin contacto recargable y anónima. Para conseguirla tienes que pagar 2.50 euros. Puedes cargar billetes sencillos, de 10 viajes o el abono turístico. El mismo soporte lo pueden utilizar más de una persona a la vez.

¿Cómo consultar los viajes que me quedan en esta tarjeta magnética? En todos los puntos de carga de las tarjetas, es decir, máquinas automáticas de metro o Renfe, estancos, kioscos o cajeros de Bankia y, como os hemos señalado antes, en la app de la EMT.

Consulta saldo Tarjeta de Transporte Público – Tarjeta de abono transporte para Madrid

Parecida a la anterior, pero ésta es personal; vienen los datos con nombre, apellidos, una fotografía de la persona propietaria de dicha tarjeta y un número identificativo. Si quieres comprobar el saldo de tu tarjeta de Transporte Público, debes introducir ese número que viene en la parte superior de la tarjeta.

Cómo saber cuándo caduca mi tarjeta

Es otras de las novedades y que nos hacen la vida más fácil cuando nos desplazamos en transporte público por Madrid, poder conocer de forma instantánea la fecha de caducidad de nuestra tarjeta, mientras consultamos el saldo.

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Las mejores BICICLETAS ELECTRICAS PLEGABLES https://www.movele.es/bicicletas-electricas-plegables Fri, 03 Jan 2020 12:19:14 +0000 https://www.movele.es/?p=160 En busca de la mejor bicicleta eléctrica plegable El mundo de las bicicletas eléctricas cada vez es más amplio, pudiendo adquirir modelos con grandes prestaciones y una autonomía de hasta 120km. Pero si lo que realmente te importa es el espacio que ocupa cada vez que tengas que guardarla, no te preocupes, existen bicicletas eléctricas …

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En busca de la mejor bicicleta eléctrica plegable

El mundo de las bicicletas eléctricas cada vez es más amplio, pudiendo adquirir modelos con grandes prestaciones y una autonomía de hasta 120km. Pero si lo que realmente te importa es el espacio que ocupa cada vez que tengas que guardarla, no te preocupes, existen bicicletas eléctricas plegables que pueden solucionarte ese problema de espacio que puedas tener en tu hogar o, simplemente, facilitarte la vida con una bici mucho más cómoda y ligera de transportar. Ser un amante de la bicicleta y del deporte no siempre es compatible con poder tener una bicicleta, sobre todo en las grandes ciudades, por lo que las bicicletas plegables, con sus ventajas e inconvenientes, constituyen una auténtica revolución en lo que al mundo de los bicilovers se refiere.

Pero por si andas algo perdido en el mundo de las bicis plegables y eléctricas, a continuación te contamos las ventajas y desventajas de este tipo de bicicleta eléctrica y los mejores modelos que podrás encontrar en el mercado. ¡Toma nota!

Económica, ligera, plegado rápido
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Urban Glide E-Bike 140 Negro Aluminio 35,6 cm (14") Litio 15 kg - Bicicletas eléctricas (Litio, 6 Ah, 18 km, 36 V, 5 h, 15 kg)
Nilox ebike X1- Bicicleta Eléctrica, Unisex Adulto, Blanco, Talla única
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Tucano Bikes Monster HB Bicicleta Eléctrica Plegable, Verde (Mate), Talla Única
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Económica, ligera, plegado rápido
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Nilox ebike X1- Bicicleta Eléctrica, Unisex Adulto, Blanco, Talla única
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Tucano Bikes Monster HB Bicicleta Eléctrica Plegable, Verde (Mate), Talla Única
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Ventajas de las bicicletas plegables eléctricas

  • Puedes ahorrar espacio

Este tipo de bicicletas ocupan la mitad de espacio que una bicicleta eléctrica normal. Si vives en un piso pequeño y no tienes mucho espacio, o tienes poca fuerza y tener que transportar tu bicicleta habitual supone un doble desgaste, una bicicleta plegable eléctrica puede ser la mejor solución para ti. Además poseen la ventaja de que, al ser muy compactas, puedes llevarlas sin problemas en el autobús, metro, u otro transporte público, lo que sin duda facilita mucho la vida en una gran ciudad.

  • Poseen un fácil transporte

Si eres de aquellos a los que les gusta hacer rutas a pie cuando se van de vacaciones, esta bicicleta es la mejor alternativa para evitar el cansancio. Este tipo de bicicletas tienen un peso reducido y son muy cómodas de llevar, por lo que te resultará muy fácil utilizarlas y llevarlas contigo a todas partes sin mayor preocupación.

  • Un mayor nivel de seguridad

Al ser compacta y poder cargar con ella sin problemas, no hará falta que la dejes atada con un candado fuera de tu lugar de trabajo o cuando vayas de compras. Esto es algo muy importante, porque además de facilitarte la vida, evitará también posibles robos y malos ratos.

Desventajas de la bicicleta eléctrica plegable

  • Un mayor impacto ante baches e imperfecciones del terreno

Estas bicicletas tienen un diámetro pequeño de rueda (entre 16” y 20”), por lo que siempre están más indicadas para trayectos urbanos y bien asfaltados. Cualquier tipo de problema que se encuentre en el trayecto, como puedan ser baches o bordillos, lo acusaremos más y el impacto será mayor.

  • Precios superiores a las bicicletas eléctricas convencionales

Debido a la necesidad de fabricarlas de un modo muy concreto, con el fin de permitir su cierre al plegarse, las piezas de estos modelos suelen ser más costosas, teniendo un precio final muy superior a una bicicleta eléctrica normal con características parecidas.

Mejores bicicletas eléctricas plegables del mercado en relación calidad precio

Estos son los modelos de bici eléctrica plegable que hemos seleccionado como las mejores del 2019 – 2020.

La bicicleta eléctrica más barata con mejor rendimiento calidad precio

Si no dispones de mucho presupuesto o, simplemente, no quieres gastar demasiado dinero en la compra de una bicicleta electrica nueva, te mostramos el siguiente modelo muy competente y a un precio asequible, es lo que podemos considerar una compra maestra.

Nilox 30NXEB140V003 Bicicleta Eléctrica, Unisex Adulto, Blanco, Talla Única

Nilox X1 es una de las bicicletas más vendidas gracias a sus altas prestaciones unidas a un bajo precio en el sector de la bicicleta eléctrica. Esta bicicleta eléctrica plegable se utiliza mucho en entornos urbanos donde puede alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h gracias a un motor eléctrico de 250W. Su batería te proporcionará una autonomía de 25 km, si se termina la carga de la batería puedes utilizarla como bicicleta normal.

Bicicleta eléctrica plegable Nilox 30NXEB140V003

Características principales:

  • Activación de asistencia al pedaleo desde el manillar
  • Ruedas de 20″ que le confieren una gran estabilidad
  • Plegado sencillo y rápido
  • Batería de extracción rápida (y carga rápida en 3 horas) con llave de seguridad y leds con información de carga

Nilox ebike X1- Bicicleta Eléctrica, Unisex Adulto, Blanco, Talla única
Velocidad max 25 km/h; Tiempo de recarga 3 h; Candado incluido

Última actualización el 2020-06-10 / Enlaces de afiliados / Imágenes de la API para Afiliados

Bicicletas eléctricas plegables de gama media y alta

NCM Paris

Bicicleta eléctrica plegable NCM ParisLas bicicletas NCM son la marca más vendida a nivel mundial por sus buenos acabados y materiales, y el modelo NCM Paris no es una excepción. Su plegado es fácil y sencillo, y sin necesidad de utilizar ningún tipo de herramienta, lo que convierte a este modelo de bici plegable en uno de los más fáciles de montar y desmontar. Cuenta con unas ruedas de 20” para aportar una mayor estabilidad en los trayectos y una autonomía de hasta 50km gracias a su batería de 36V y 15Ah. Su peso ronda los 25 kg, siendo lo normal en este tipo de bicicletas.

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Rich Bit RT 730

Bicicleta eléctrica plegable Rich Bit RojaLa marca Rich Bit es muy conocida entre los apasionados de las bicicletas eléctricas. El modelo RT730 cuenta con un precioso acabado, unas ruedas de 20” y una batería de 48V y 8Ah, ofreciendo una autonomía de hasta 60km. Tiene un peso total de 24kg, su tamaño una vez plegada es perfecto para transportarla sin problemas, y gracias a su doble suspensión puede ser utilizada incluso en rutas de montaña, lo que convierte a este modelo en uno de los más versátiles y polivalentes.

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Dónde comprar una bicicleta eléctrica plegable

Las bicicletas plegables se han convertido en un producto muy popular en todas las ciudades del mundo, lo mismo ha ocurrido ya con las bicicletas plegables eléctricas,  es sencillo encontrarlas en grandes centros comerciales donde se vendan bicicletas como pueden ser Carrefour, Decathlon o El Corte Inglés, o en cualquier tienda de bicicletas especializada. En mi lugar, para comprar una bici eléctrica yo me buscaría una tienda que disponga de un servicio técnico en condiciones como es el caso de Decathlon, a menos que quieras ahorrar dinero y comprar en Amazon, donde las ofertas pueden llegar a ser muy fuertes.

Económica, ligera, plegado rápido
Urban Glide E-Bike 140 Negro Aluminio 35,6 cm (14") Litio 15 kg - Bicicletas eléctricas (Litio, 6 Ah, 18 km, 36 V, 5 h, 15 kg)
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Tucano Bikes Monster HB Bicicleta Eléctrica Plegable, Verde (Mate), Talla Única
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Bicicletas plegables eléctricas más populares en AMAZON

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Monster HB de Tucano Bikes https://www.movele.es/monster-hb-tucano-bikes Sun, 21 Apr 2019 18:26:46 +0000 https://www.movele.es/?p=1137 La marca Tucano Bikes es sinónimo de calidad dentro del mundo de las bicicletas eléctricas. La empresa con sede en Barcelona fue una de las primeras que apostó en nuestro país por este tipo de vehículos sostenibles; y desde 2004, lleva fabricando una gran cantidad modelos que se adaptan a toda clase de usuarios y …

La entrada Monster HB de Tucano Bikes se publicó primero en Movele.es - Movilidad sostenible, bicicletas, compartir coche, coches eléctricos.

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La marca Tucano Bikes es sinónimo de calidad dentro del mundo de las bicicletas eléctricas. La empresa con sede en Barcelona fue una de las primeras que apostó en nuestro país por este tipo de vehículos sostenibles; y desde 2004, lleva fabricando una gran cantidad modelos que se adaptan a toda clase de usuarios y necesidades diferentes.

La Monster HB de Tucano Bikes es una bicicleta eléctrica muy particular, con una serie de características que harán que o la odies o te encante. No solo incorpora un pequeño motor que proporciona asistencia al pedaleo, sino que es plegable; pero al contrario de lo que ocurre con la mayoría de modelos de este sector, monta ruedas de FatBike, lo que le da unas especificaciones bastante peculiares.

En este artículo examinamos en profundidad la Tucano Bikes Monster HB, para que puedas decidir si es el modelo más adecuado para ti.

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Características generales

Lo primero que llama la atención de la Monster HB de Tucano Bikes es su diseño. Se trata de una bicicleta plegable de tamaño reducido, pensada para su uso por ciudad y fácil de llevar dentro del transporte público. Sin embargo, al mismo tiempo monta unas llantas de 20” tipo FatTire, que pueden adaptarse a cualquier tipo de terreno.

Esta mezcla de dos estilos hace que la Monster HB tenga unas características muy particulares. Aunque la mayoría de sus usuarios la emplearán sobre todo en ciudad, es también perfectamente viable sacarla del asfalto y utilizarla en terrenos más difíciles, como pistas de tierra. Gracias a sus llantas y al sistema Reactive Sensor, podrás emplearla incluso en los lugares más difíciles, ya que detecta varios factores como el tipo de suelo y la forma en la que pedaleas para darte justo el impulso que necesitas.

La Tucano Bikes Monster HB monta un motor sin escobillas de 250 W, una potencia que te permitirá alcanzar los 25 km/h en su nivel de asistencia máximo. Incorpora 6 marchas distintas, que podrás seleccionar con facilidad gracias a su palanca de cambios Shimano Alivio, además de 5 niveles de asistencia seleccionables mediante su pantalla LCD.

La batería de esta bicicleta plegable eléctrica tiene una capacidad de 36 V y 10,4 Ah, que teóricamente le otorgan una autonomía de hasta 80 kilómetros. En la práctica, sin embargo, la distancia máxima que podrás recorrer con ella dependerá de factores como tu peso, tu altura, el tipo de terreno por el que te muevas y el nivel de asistencia que utilices durante el trayecto.

En cuanto a la carga de la batería, la Monster HB es bastante versátil en este sentido. Puede conectarse a cualquier enchufe tradicional, tanto mientras está montada en la bicicleta como separándola del cuerpo y cargándola por separado. Normalmente, harán falta unas 6 horas para que esté totalmente lista para ser utilizada.

Diseño

A pesar de tratarse de una bicicleta pegable, la Tucano Bikes Monster HB está diseñada para proporcionarle la máxima comodidad a sus usuarios. Las ruedas tipo FatTire te aseguran que cualquier imperfección del terreno será prácticamente imperceptible, a lo que contribuye también la suspensión que monta en la rueda delantera; y componentes como el sillín marca Vader con doble muelle y recubrimiento de gel harán que puedas montar en este vehículo durante horas sin cansarte.

En cuanto a la estructura propiamente dicha de la bicicleta, monta un marco de aluminio Alu Hidro TB 7005, que hace que sea más ligera que otros modelos de características similares. Aún así, el peso total se acerca a los 18 kilos, por lo que si lo que buscas es un vehículo ligero que poder llevar en la mano durante periodos largos de tiempo, posiblemente no sea la mejor opción para ti.

Por último, como ocurre en la mayoría de modelos de Tucano Bikes, la Monster HB incorpora de serie un faro LED delantero para otorgarte la mejor visibilidad en situaciones de baja iluminación. Además, también monta un guardabarros muy útil para mantenerla limpia, y un soporte mediante el cual podrás añadirle distintos tipos de maleta para llevar algo de equipaje en ella.

En resumen, se trata de una bici con una personalidad propia muy marcada, perfecta tanto para trayectos medios/largos en ciudad y para sacarla fuera de pista. Con la garantía de ser una marca española, se trata de una de las mejores opciones que existen dentro de su categoría.

Pros y contras de la Tucano Bikes Monster HB

¿Aún no tienes claro si esta bicicleta eléctrica plegable es lo que necesitas? En esta sección del artículo te contamos los puntos más importantes a favor y en contra de este modelo para ayudarte a tomar una decisión.

Inconvenientes

  • Su peso es bastante elevado, acercándose a los 18 kilos, por lo que no está especialmente indicada para llevarla en la mano mucho tiempo.
  • Sus ruedas, a pesar de ser Fat Tire, miden solamente 20”; algunos usuarios pueden encontrarlas demasiado pequeñas.

Ventajas

  • Excelente relación calidad – precio.
  • Perfecta tanto para ciudad como para uso fuera de pista.
  • Llantas Fat Tire y sistema de suspensión que proporcionan una experiencia de conducción cómoda y segura.
  • Motor de 250 W con 5 niveles de asistencia, que te permiten alcanzar una velocidad de 25 km/h.
  • Autonomía de hasta 80 kilómetros.

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Bicicleta eléctrica con pedales Fiido D1 https://www.movele.es/bicicleta-electrica-fiido-d1 Tue, 16 Apr 2019 09:58:41 +0000 https://www.movele.es/?p=1178 Patinetes, bicicletas, motos o coches eléctricos por las calles de las ciudades. La movilidad sostenible es una realidad cada vez más presente en nuestras vidas. Pero uno de los vehículos que viene pisando fuerte son las bicicletas eléctricas urbanas con pedales. Te permiten un desplazamiento cómodo sin ningún tipo de esfuerzo físico. Ante esta revolucionaria …

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Patinetes, bicicletas, motos o coches eléctricos por las calles de las ciudades. La movilidad sostenible es una realidad cada vez más presente en nuestras vidas.

Pero uno de los vehículos que viene pisando fuerte son las bicicletas eléctricas urbanas con pedales. Te permiten un desplazamiento cómodo sin ningún tipo de esfuerzo físico.

Ante esta revolucionaria moda, el mercado de las bicis con motor y batería está cambiando continuamente. Salen nuevos modelos urbanos que mejoran los gustos y necesidades de los usuarios. Se busca cada vez más la comodidad y autonomía, poder transportar tu bici eléctrica fácilmente, incluso viajar con ella en el metros, autobús o tren.

Ante este panorama vamos a hablar de un modelo que está haciendo furor entre los amantes de la bici eléctrica: la Fiido D1.

Diseño más cómodo y personalizado

Se trata de una bicicleta eléctrica híbrida, es decir, te permite moverte con energía eléctrica o hacerlo a base de pedaladas, a la antigua usanza.

Uno de los puntos fuertes de este modelo es que se puede ajustar a cualquier persona gracias a su multitud de posiciones. Su asiento, por ejemplo, lo puedes subir o bajar, desde los 75 a 105 centímetros. Y el manillar, desde los 95 a 110 cm. Además, la Fiido D1 es muy práctica y versátil a la hora de transportarla o guardarla, una vez que no la necesites. Es muy cómoda porque no ocupa casi espacio. Se puede doblar y queda reducida a un tamaño de 75X65cm. El resultado final es que queda en paralelo con la otra mitad de la bici.

Con respecto al diseño del chasis es un modelo sencillo, de líneas rectas sin más elementos decorativos que el propio color. Puedes encontrarla en dos tonalidades: blanca o negra.

Cómo funciona

El panel de control desde donde damos las órdenes a la bici está en el manillar. Nos va a sorprender la cantidad de botones que encontraremos. Aunque en un principio nos puede asustar, te aseguramos que es muy fácil de manejar. Así están distribuidos:

– Botón de encendido en la parte derecha del manillar.

– Tres botones para cambiar el modo de funcionamiento.

– Panel que avisa del nivel de batería disponible.

– Sistema de iluminación en la parte frontal

–  USB y accesorio para colocar el móvil

Para frenar esta bicicleta eléctrica se hace a la misma manera tradicional. En cambio, la aceleración es muy parecida al sistema de una moto.

Características de la Fiido D1

Considerada uno de los mejores modelos en bicicletas eléctricas del mercado, por sus características y relación calidad-precio.

Motor y batería

La Fiido D1 funciona con un motor de 250 W, una potencia suficiente para alcanzar una velocidad máxima de 30km/hora y subir pendientes de hasta 30 grados.

Este modelo es muy resistente, puede soportar 120 kg de peso. Es ligera y está fabricada en aluminio.

Con respecto a la batería, es bastante potente, ya que tiene una autonomía de hasta 40 kilómetros. Y el doble de aguante si el funcionamiento es mixto (con pedaleo).

Esta bicicleta se caracteriza por sus ruedas pequeñas. Tiene neumáticos de caucho de 14 pulgadas, antideslizantes y seguros, idóneos para desplazarse tanto por carretera como por caminos sin asfaltar. El disco de freno lo encontramos en la rueda trasera.

Formas de conducción

Uno de sus rasgos que la hacen diferente es que se trata de un modelo que tiene hasta tres modos de conducción distinta.

  • Modo eléctrico 100X100. Funciona como una auténtica motocicleta.
  • Como bicicleta convencional. Si lo prefieres puede funcionar exclusivamente por pedales.
  • Asistencia eléctrica al 50%. Quiere decir que el acelerador no interviene. Es el motor el que comienza a funcionar cuando llevamos varias pedaladas y la bicicleta ha alcanzado unos 15 km/hora. Cuando dejas de dar pedales, deja de asistir y cuanto más pedalees, menos te asistirá el motor.

Conducción nocturna y seguridad

Una de las mayores ventajas de una bicicleta es que tenga una óptima luz frontal. La Fiido D1 tiene faros delanteros ultrabrillantes para conseguir una mejor y más segura conducción nocturna.

Las luces de frenado parpadean mientras se está frenando. Así podremos avisar a otros conductores de nuestra maniobra.

Así es la último en bicicletas eléctricas con pedales. Los usuarios la colocan a la cabeza del ranking en este tipo de vehículos para un mejor desplazamiento por la ciudad.

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Nilox Ebike X1 https://www.movele.es/nilox-ebike-x1 Tue, 09 Apr 2019 20:27:11 +0000 https://www.movele.es/?p=1120 Bicicleta eléctrica Nilox Ebike X1 Con el auge de la movilidad sostenible, las bicicletas eléctricas se están convirtiendo en una opción cada vez más popular para realizar pequeños trayectos por la ciduad. Cuentan con todas las ventajas de una bici tradicional, pero con el extra añadido de incorporar un pequeño motor que le resta dificultad …

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Bicicleta eléctrica Nilox Ebike X1

Con el auge de la movilidad sostenible, las bicicletas eléctricas se están convirtiendo en una opción cada vez más popular para realizar pequeños trayectos por la ciduad. Cuentan con todas las ventajas de una bici tradicional, pero con el extra añadido de incorporar un pequeño motor que le resta dificultad al pedaleo y permite desplazarse sin esfuerzo. De entre todos los modelos que existen, uno de los que más destacan en cuanto a su relación calidad – precio es la Nilox Ebike X1.

Mientras que la mayoría de bicicletas eléctricas requieren un desembolso de dinero importante, la Nilox Ebike X1 se adapta a la mayoría de bolsillos, sin sacrificar por ello la mejor funcionalidad, sencillez de uso y autonomía. En este artículo te contamos todo lo que necesitas saber sobre ella.

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Características generales

La Nilox Ebike X1 es, ante todo, una bicicleta plegable. Está pensada para ser utilizada en un entorno urbano, llevarla dentro de vagones de tren o metro o autobuses, y en general otorgar la máxima flexibilidad a sus usuarios. Plegada, ocupa muy poco espacio; y tan solo son necesarios 30 segundos para llevar a cabo este proceso. Además, cuando se encuentra doblada, es prácticamente imposible que se abra gracias a su pasador de seguridad.

Sin embargo, a pesar de ser plegable, esta bicicleta eléctrica está fabricada con acero. Esto le proporciona una gran estabilidad, robustez y resistencia, algo que se echa de menos en otros modelos similares; pero al mismo tiempo, hace que alcance un peso de 20 kilos, por lo que no es demasiado práctica si tienes pensado llevarla en la mano durante mucho tiempo.

La Nilox Ebike X1, a diferencia de otras bicicletas plegables, tan solo cuenta con una marcha. Esto hace que sea mucho más sencilla de mantener, ya que es prácticamente imposible que se salga la cadena. Sin embargo, a pesar de que a primera vista pudiese parecer que ésto hace que sea menos versátil, gracias al control de la asistencia al pedaleo activado desde el manillar podrás moverte con ella por cualquier tipo de terreno urbano sin dificultad.

El motor de la Ebike X1 es de tipo brushless, lo que hace que tenga una gran eficiencia energética. Con tan solo 3 horas de carga, podrás utilizar la asistencia al pedaleo durante aproximadamente 25 kilómetros de distancia. Esto puede parecer poco en comparación con otros modelos similares, pero es necesario tener en cuenta que esta bicicleta eléctrica tiene un precio tres veces menor que el de la mayoría de sus principales competidoras.

Tanto el motor como la batería, a pesar de su sencillez, son de la mayor calidad. El motor tiene una potencia de 250 W, lo que te permitirá alcanzar velocidades de hasta 25 kilómetros por hora. La batería, que pesa poco más de 1 kilogramo, es extraíble. Esto significa que podrás cargarla tanto desde la propia bici, como separándola del marco y enchufándola directamente en casa o en el trabajo.

Para quién es la Nilox Ebike X1

Aunque esta bicicleta electrónica es una opción muy interesante para muchos usuarios, puede no ser la más adecuada para todo el mundo. Se trata de una bici plegable pensada principalmente para ciudad: sus ruedas de 20” de diámetro se manejan mejor sobre asfalto, y su pequeño tamaño y facilidad de plegado nos indican que está preparada sobre todo para pequeños trayectos urbanos en los que se vaya a coger el transporte público.

Por otro lado, a pesar de su asequible precio, los componentes con los que está fabricada esta bicicleta son de la mayor calidad. Todo el marco está construido con acero inoxidable, por lo que es prácticamente imposible que se deteriore o se estropee. Los frenos, por otra parte, son de tipo V – brake, lo que significa que ofrecen un gran rendimiento y no necesitarás mantenerlos muy a menudo.

Además de esto, la Nilox Ebike X1 viene equipada de serie con varios accesorios extra, como una luz LED en la parte frontal, guardabarros para evitar gran parte de la suciedad, y un portaequipajes que te permitirá montar cualquier tipo de maleta para llevar lo que se te ocurra.

Quizás la principal pega que se le puede poner a esta bicicleta eléctrica es la poca duración de su batería en comparación con otros modelos más caros. Sin embargo, por el precio que tiene, tendrás una e – bike totalmente funcional que podrás utilizar también como bici normal para tus desplazamientos en ciudad.

Nuestra opinión – Pros y contras de la Nilox Ebike X1

¿Quieres saber si esta bicicleta eléctrica plegable es para ti? En esta sección te contamos cuáles son sus principales puntos a favor y en contra para que puedas tomar una buena decisión al respecto.

Ventajas

  • Excelente relación calidad – precio: por muy poco dinero tendrás una bicicleta plegable eléctrica totalmente funcional.
  • Muy fácil de plegar y transportar.
  • Construída con materiales robustos, que no requieren apenas mantenimiento.
  • Garantía de 2 años.
  • Incorpora extras muy interesantes como el portaequipajes o el faro LED delantero.

Inconvenientes

  • La duración de la batería puede quedarse algo corta.
  • Tan solo tiene una marcha, por lo que no proporciona tanto control como otros modelos similares.
  • El sillín puede resultar algo incómodo, aunque esto puede solucionarse añadiendo un recubrimiento de gel.
  • Su peso hace que no sea muy práctica para llevarla en la mano durante mucho tiempo.

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BiciMAD: Servicio alquiler de bicis eléctricas en Madrid https://www.movele.es/bicimadservicio-alquiler-bicis-electricas-madrid Tue, 09 Apr 2019 10:21:50 +0000 https://www.movele.es/?p=1113 Asistimos en las ciudades a una convivencia de medios de transporte muy diversos. Los vehículos eléctricos y ecológicos se abren paso poco a poco, intentando desbancar a los tradicionales. Por ejemplo, en Madrid, una de las últimas apuestas en movilidad urbana es biciMAD. Un sistema público del alquiler de bicicletas eléctricas que lleva funcionando en …

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Asistimos en las ciudades a una convivencia de medios de transporte muy diversos. Los vehículos eléctricos y ecológicos se abren paso poco a poco, intentando desbancar a los tradicionales. Por ejemplo, en Madrid, una de las últimas apuestas en movilidad urbana es biciMAD. Un sistema público del alquiler de bicicletas eléctricas que lleva funcionando en la capital algo más de 4 años.

Estas bicicletas eléctricas o Booster Bike son un medio de transporte muy rápido, pueden llegar a alcanzar los 25 km por hora. Son silenciosas y ayudan al medio ambiente en las ciudades. El objetivo de su puesta en marcha es que, tanto los madrileños como turistas que llegan a la ciudad, aparquen sus coches y se muevan en bici. Tienen además otra ventaja. Y es que, al pedalear, se activa un motor eléctrico que lleva incorporado y el esfuerzo del usuario es mucho menor que con las bicis convencionales. ¿Queréis conocer más detalles sobre el novedoso servicio de biciMAD?

¿Dónde conseguir una bici eléctrica en Madrid?

Para localizar correctamente los puntos donde se pueden recoger las bicicletas eléctricas, el Ayuntamiento de Madrid ofrece a los usuarios un mapa en el que refleja las 165 estaciones disponibles. Estos puestos de recogida se llaman tótem y la mayoría se encuentran en el centro de la ciudad. Hay un total de 2.028 bicicletas eléctricas con 4.116 anclajes para poder recoger y dejar vuestra bici.

Puesto de biciMAD, bicicletas eléctricas en Madrid

Cómo se utiliza BiciMad

Lo primero que hay que hacer es darse de alta en el servicio biciMAD. Es fácil y rápido. Lo que tienes que tener claro es qué tipo de usuario eres. Aquí te los explicamos:

Darse de alta y recoger tarjeta

  • Para usuarios habituales. Hay registrarse como abonado anual. Lo puedes hacer de varias formas distintas: a través de la aplicación móvil de biciMAD, en el teléfono de atención 010, en las oficinas de Atención a la Ciudadanía de Línea Madrid o en las mismas estaciones donde recojas la bicicleta. El alta es gratis.
  • Para usuarios ocasionales. Es decir, el que va a utilizar la bici por días y de forma esporádica. La tarjeta puede ser de 1, 3 o 5 días y se obtiene en el mismo tótem. En el momento de solicitar este servicio, se retiene en la tarjeta bancaria 150 euros como depósito, que luego devuelven a la persona.

Cómo funciona la bicicleta eléctrica

Una vez que tienes la tarjeta, hay que comprobar que la bici de la estación funciona correctamente.

En el manillar se encuentran los botones de encendido y apagado, ON-OFF.

  • El botón azul LIGHT enciende y paga las luces.
  • El botón verde MODE regula el nivel de asistencia eléctrica. Las posiciones LOW, MED y HIGHT indican los niveles bajo, medio o alto de la ayuda seleccionada.
  • El nivel de batería de la bici está indicado en la parte derecha del mando de control. Puedes recargarla en la misma estación. Suelen tener una autonomía de hasta 70 km.

Cómo funciona el tótem

Entre otras informaciones, el puesto de biciMAD indica la disponibilidad que hay de bicis. Esto va a depender del color de las luces:

  • Si ves que la luz está verde quiere decir que la bici que está ahí anclada está disponible para llevártela. Sólo tienes que tirar de ella.
  • Si la luz es roja quiere decir que el anclaje está libre y puedes dejar aparcada ahí la bici sin problema. Cuando lo hagas verás que la luz pasa a ser verde.
  • Si la luz es azul quiere decir que ese puesto ha sido ya reservado por otra persona y no puedes coger esa bici.
  • Si no hay ninguna luz encendida es porque esa estación no funciona en ese momento.

Tarifas del BiciMAD

Bicicletas electricas de BiciMAD ancladas en puesto tótem

Dependiendo del uso de la bici, existen dos modalidades con dos tarjetas diferentes: abono anual o la que corresponde al usuario ocasional. Estos son los precios según las modalidades:

Abono anual

  • Tarifa abono anual sin tarjeta de transporte del Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid: 25 €
  • Tarifa abono anual con tarjeta transporte del Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid: 15 €
  • Primera fracción de 30 minutos: 0,50 €
  • Siguiente fracción de 30 minutos: 0,60 €

Además, existen bonificaciones, dependiendo de la ocupación del tótem:

  • Por coger la bicicleta en una estación con más de un 70% de ocupación: 0,10 €
  • Por devolver la bicicleta en estación con menos de un 30% de ocupación: 0,10€
  • Por reservar anclaje en destino: 0,10 €

Tarifa de penalización por haber excedido las dos horas: 4 euros por hora o fracción.

Usuario ocasional

El usuario tiene que solicitar en la estación una tarjeta gratuita que le permitirá retirar una bicicleta las veces que quiera durante el período que ha contratado, ya sea de 1 día, 3 o 5. Y se facturará al final del período seleccionado, en función de la utilización del servicio. Estas son las tarifas:

  • Tarifa primera hora o fracción: 2 €
  • Tarifa segunda hora: 4 €
  • Bonificación por coger la bici en una estación con más del 70% de ocupación: 0,10 €
  • Bonificación por devolver la bici en estación con menos de un 30% de ocupación: 0,10 €
  • Bonificación por reserva del anclaje en destino: 0,10 €
  • Tarifa de penalización por haber excedido dos horas, por hora o fracción: 4 euros

Pero ¡recuerda!, te retienen 150€ en tu tarjeta bancaria. Una cantidad que quedará desbloqueada una vez se ha realizado el cargo según el servicio que has realizado.

Dos ciclistas circulando por la ciudad en bicicletas eléctricas

Recomendaciones uso de BiciMad

Es importante tener presente unos consejos cuando hagáis uso del servicio biciMAD.

  • Utiliza casco.
  • Está prohibido circular en bicicleta por las aceras. Utiliza siempre la calzada cuando no haya carriles de bici.
  • No se recomienda viajar en bici con acompañantes, salvo si son menores y con sillas homologadas.
  • Si vas a llevar algún bulto, que no sea demasiado grande para no desequilibrar la bicicleta.
  • Es muy importante respetar las normas de circulación, por tu seguridad y la de los demás.

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Mejores Bicicletas Plegables en relación calidad precio https://www.movele.es/mejores-bicicletas-plegables Mon, 11 Mar 2019 16:53:24 +0000 https://www.movele.es/?p=1072 ¿Cuáles son las mejores bicicletas plegables del mercado? Gracias al auge de la movilidad sostenible y a la mejora del transporte público en nuestro país, cada vez son más las personas que deciden hacerse con una bici plegable con la que puedan llegar hasta el metro o el autobús de forma rápida, sin tener que …

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¿Cuáles son las mejores bicicletas plegables del mercado?

Gracias al auge de la movilidad sostenible y a la mejora del transporte público en nuestro país, cada vez son más las personas que deciden hacerse con una bici plegable con la que puedan llegar hasta el metro o el autobús de forma rápida, sin tener que cargar luego con ella de manera incómoda. Por eso, hoy en día existen muchos modelos entre los que podemos elegir.

A continuación veremos dos de las mejores bicicletas plegables que existen ahora mismo. Cada una de ellas tiene características muy diferentes, por lo que están adaptadas a sectores bastante distintos. Como criterio, hemos intentado escoger los modelos que mejor relación calidad – precio presentan, además de ser lo más ligeros posibles y tener un sistema de plegado cómodo y fácil de utilizar.

1- Moma Shimano 20”

La Moma Shimano 20” está pensada para ser utilizada en desplazamientos urbanos cortos, y por lo tanto está perfectamente adaptada a este entorno. Cuando se encuentra plegada, ocupa muy poco espacio gracias a sus ruedas de 20 pulgadas de diámetro; pero a la vez, cuando tengas que utilizarla te darás cuenta de que es una bicicleta cómoda y sencilla de manejar.

Al contrario que muchas otras bicis plegables, la Moma Shimano 20” te permite escoger entre 6 velocidades, que te ayudarán a subir cuestas con más facilidad o a desplazarte sin agotarte por zonas llanas. Además, está construida totalmente con aluminio, lo que la hace no solamente ligera (pesa unos 11 kilos), sino también resistente a cualquier tipo de golpe.

Por otro lado, ya a primera vista se puede observar que esta Shimano es una bicicleta de la mejor calidad. Su sillín de cuero marrón es bastante cómodo para lo que es el estándar del sector, y va a juego con los puños del manillar, fabricados también en este material. Aparte de esto, tanto el manillar como los pedales son totalmente plegables, lo que te ayudará a ahorrar aún más espacio.

Con una sola talla, la Moma Shimano 20” se adapta tanto a niños como a adultos, aunque está pensada sobre todo para este último sector. Con extras como un caballete, guardabarros o un portabultos incorporado, se trata de una de las mejores bicicletas plegables urbanas que podemos encontrar ahora mismo.

Bicicleta plegable Moma bikes 20"

Ventajas

  • Diseño muy compacto y fácil de plegar. Perfecta para personas que vayan a coger el transporte público o sin mucho espacio en casa.
  • Excelente relación calidad – precio.
  • Bastante cómoda de utilizar, sobre todo en trayectos urbanos sin cuestas.
  • 6 marchas que te permiten adaptarte al terreno que vayas a recorrer.
  • Detalles de gama alta como los puños de cuero o el portabultos.

Inconvenientes

  • Puede resultar algo incómoda si tienes que subir muchas cuestas.
  • Las ruedas son ligeramente pequeñas para reducir el espacio que ocupa la bici.
  • Solo cuenta con un piñón fijo.

Puedes comprarla al mejor precio en Amazon:

Moma Bikes Plegable Ruedas 20" Shimano. Aluminio Bicicleta, Unisex Adulto, Blanco
Cuadro de aluminio 7005; Cambio shimano tz-50 6 velocidades; Maneta de cambio shimano revoshift rs35

Última actualización el 2020-07-13 / Enlaces de afiliados / Imágenes de la API para Afiliados

2- ECOSMO 26SF02BL

La ECOSMO 26SF02BL, a pesar de ser una bicicleta plegable, se encuentra entre las más cómodas y versátiles de su sector. Cuando está desplegada, nada parece indicar que se trate de un vehículo plegable; sus ruedas de 26” y su sistema de suspensión doble te permitirán utilizarla por todo tipo de terrenos, e incluso sacarla fuera del asfalto para desplazamientos cortos.

Además de esto, a diferencia de lo que ocurre con muchas bicicletas plegables de calidades más bajas, esta de la marca ECOSMO cuenta tanto con varios piñones como con distintas velocidades, que en total te permiten configurar la marcha de 21 maneras distintas. Esto te ayudará mucho a relajarte en tramos llanos y a enfrentarte a las cuestas más duras con facilidad.

Por otra parte, no tiene mucho sentido hacerte con una bici plegable si ocupa mucho espacio una vez que la doblas; pero la ECOSMO 26SF02BL no tiene este problema en absoluto. Una vez plegada (proceso que tarda apenas unos segundos cuando coges práctica), mide tan solo 95 x 33 x 74, perfecta para llevarla en la mano. Aún así, su sillín adaptable permite que la utilicen personas de cualquier talla.

bicicleta plegable ECOSMO 26SF02BL

Los materiales de esta bicicleta ECOSMO son de bastante buena calidad, estando fabricada con un cuadro completamente de aluminio que resiste tanto golpes como arañazos. Además, incluye extras como pata de cabra, guardabarros, y pedales totalmente plegables, que le añaden aún más valor al conjunto. En resumen, estamos ante una bicicleta con una gran relación calidad – precio.

Ventajas

  • Ruedas de 26” de diámetro, perfectas para todo tipo de desplazamientos.
  • Hasta 21 configuraciones de marcha diferentes.
  • Fabricada con materiales resistentes y duraderos.
  • Doble sistema de suspensión para hacer tus recorridos más cómodos.
  • Sencilla de plegar y bastante compacta.

Inconvenientes

  • El freno delantero es mecánico, y puede desgastarse si le das mucho uso.
  • Es algo más grande que otras bicis plegables, por lo que no es tan cómoda de transportar en la mano

Puedes comprarla en Amazon:

Ecosmo 26Sf02Bl - Bicicleta Plegable (Suspensión, Más de 18 Velocidades)
Suspensión doble.; Cambios Shimano de 21 velocidades.; Freno de disco delantero.; Pedales plegables.

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Conclusión

Aunque no son una opción tan popular como otros medios de transporte sostenible, las bicicletas plegables han sabido encontrar su hueco en el mercado. Gracias a ello, cada vez podemos encontrar modelos más interesantes dentro de este sector. Con esta guía, ya tienes todo lo que necesitas para saber en qué fijarte si te interesa comprar una de ellas, además de una review de dos de los mejores modelos que existen hoy en día.

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Medidas anticontaminación en otros países europeos https://www.movele.es/medidas-anticontaminacion-en-otros-paises-europeos Wed, 26 Dec 2018 21:35:25 +0000 https://www.movele.es/?p=1013 Las medidas anticontaminación, algo controvertidas y polémicas, del Ayuntamiento de Madrid parece que han convencido a la Unión Europea y por el momento la capital española no será sancionada por el Tribunal de Justicia europeo. Madrid Central llega por un repetitivo incumplimiento de los límites de dióxido de nitrógeno debido fundamentalmente al tráfico rodado. Pero …

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Las medidas anticontaminación, algo controvertidas y polémicas, del Ayuntamiento de Madrid parece que han convencido a la Unión Europea y por el momento la capital española no será sancionada por el Tribunal de Justicia europeo. Madrid Central llega por un repetitivo incumplimiento de los límites de dióxido de nitrógeno debido fundamentalmente al tráfico rodado. Pero Madrid y Barcelona no son las únicas ciudades europeas que vulneran la normativa en los límites de la calidad el aire. Países como Reino Unido, Alemania, Francia, Italia, Hungría o Rumanía están en el punto de mira del Ejecutivo comunitario.

Según un estudio de la Agencia europea del Medio Ambiente, AEMA, publicado y actualizado en el 2018, la contaminación atmosférica es el principal riesgo de salud en Europa, además reduce la esperanza de vida y contribuye a la aparición de enfermedades respiratorias, cardíacas, incluido el cáncer. Este informe que lleva el nombre de “Calidad del aire en Europa, 2017”, muestra que a pesar de las medidas que están llevando a cabo en muchas ciudades europeas, las altas concentraciones de contaminación siguen teniendo un alto impacto en la salud de los ciudadanos. Las más perjudiciales son las partículas (PM), el dióxido de nitrógeno (NO2) y el ozono troposférico (O3).

En Madrid ya conocemos las restricciones al tráfico, entre otras, para intentar reducir la alta polución en la ciudad. Pero, ¿Qué está ocurriendo en Europa? ¿Qué medidas están tomando otras ciudades europeas para reducir la contaminación causada por el tráfico?

Como regla general, se puede afirmar que son en las capitales donde encontramos las políticas medioambientales. Los peajes, la disminución de la velocidad o la utilización de etiquetas por colores según contaminen los vehículos, son algunas de las medidas para reducir el acceso al centro de la ciudad. Vamos a verlo por países.

Medias anti contaminación en París

Imagen ciudad de París con torre Eiffel y contaminación

Quizá estemos ante una de las ciudades europeas más implicadas en tomar medidas contra la alta polución en sus calles debido al tráfico rodado. En la capital francesa el auge de los coches eléctricos se ha disparado, cada vez hay más carriles bici y la oferta del transporte público se está reforzando.

Desde julio de 2016, los vehículos más contaminantes no pueden circular entre semana, desde las 8 de la mañana a las 8 de la tarde. Estos vehículos son aquellos particulares matriculados antes de 1997, los comerciales antes de octubre de 1997 y las motocicletas de antes de 1999.

París lleva poniendo en marcha desde marzo del 2015 la circulación alterna de matrículas cuando se superan los niveles establecidos de contaminación. De esta forma los vehículos con matrículas impares pueden circular los días impares y viceversa. Durante estos días la ley sobre el aire y el uso racional de la energía obliga a que el transporte público sea gratuito.

Además los ciudadanos franceses reciben ayudas económicas de hasta 400 € para fomentar la compra de una bicicleta y descuentos de hasta el 50% si utilizan el servicio francés que equivale a Car2go de Madrid.

Allí también existe la clasificación de las etiquetas ambientales, que es obligatoria para todos los conductores desde el 2017. Los llamados vehículos limpios, es decir, los eléctricos o que se mueven por gas, llevarán un distintivo verde. El resto va desde el 1 al 5, de más antigüedad al más nuevo.

La Alcaldía de París tiene la intención de prohibir la circulación de los coches diesel en el 2024 y los de gasolina en el 2030. El objetivo es convertir la capital francesa en una ciudad neutra de emisiones de dióxido de carbono.

Medias anti contaminación en Berlín

Ciclistas por las calles de Berlín

Desde el año 2008 la capital alemana declaró el centro como “Zona Ambiental” y sólo pueden acceder los vehículos que cumplen ciertas normas en cuanto a la emisión de gases. Además los conductores de Berlín deben llevar unas placas que identifiquen su coche como poco o muy contaminante. Los que lleven la de color verde significa que son los más limpios y los únicos que pueden acceder al centro de la ciudad. Los de color amarillo o rojo  sólo pueden circular fuera de esa zona de descongestión. El que no respete estas normas es sancionado económicamente. Los vehículos de gasolina o diesel que no tengan convertidores catalíticos se queda fuera de este sistema. Como novedad, Berlín tiene previsto crear una serie de “autopistas” reservadas exclusivamente a los ciclistas.

Londres y su tarifa de congestión

Vista general de la ciudad de Londres, el Támesis con Parlamento y el Big Ben

Con el fin de evitar la contaminación producida por los vehículos diesel y los de gran tamaño,  Londres implantó en el 2008 lo que se conoce como zona LEZ”, es decir, zona de bajas emisiones. Cubre casi toda la ciudad. Unas cámaras recogen los datos de las matrículas para comprobar si cumplen o no las condiciones para circular dentro de esta zona. Funciona las 24 horas, los 365 días al año.

La capital británica tiene un sistema llamado tarifas de congestión”, que consiste en limitar la circulación por el centro de la ciudad. Funciona de lunes a viernes, desde las 7 de la mañana hasta las 6 de la tarde. Hay que pagar por entrar a Londres una especie de peaje de casi 13 € (11,50 libras). Aquellos vehículos que sean eléctricos o híbridos tienen la ventaja de obtener descuentos. A partir de abril del próximo año, conducir por la zona central de Londres puede tener un coste de 23,8 €, unos 11 euros sería como impuesto por congestión y 12,7 € como tasa de toxinas si el coche es contaminante. Pero estas medidas restrictivas no han acabado ni con los atascos diarios, ni con los índices de contaminación que superan los marcados por la Unión Europea. El alcalde de Londres se ha comprometido a erradicar la polución y para ello tiene previsto crear una Zona Ultra Reducida de Emisión, en inglés ULEZ.  Abarca el centro de la ciudad y afecta a autobuses, camiones y autocares. Comenzará a funcionar en el 2019. Además los vehículos más contaminantes tendrán una carga adicional de 10 libras.

Otras de las medidas que encontramos en el Reino Unido es la prohibición de los vehículos diesel prevista para el año 2040.

Medias anti contaminación en Roma

Vista general del skyline de Roma

En Italia no hay una normativa nacional con respecto a las medidas anticontaminación. Cada ciudad toma sus propias decisiones. Milán y Roma se encuentran a la cola de las 17 capitales europeas que más contaminan por el dióxido de carbono de los vehículos.

Con el fin de proteger su centro histórico, Roma ha optado, igual que París, por el sistema de circulación alterna por matrículas, cuando los niveles de contaminación son muy altos.  Dependiendo del día, sólo pueden circular vehículos con matrícula par o impar. La capital italiana ha creado  4 zonas diferenciadas. Por el centro histórico sólo pueden circular los vehículos autorizados y eléctricos. Según te vas alejando de esta zona, las restricciones van disminuyendo.

El Ayuntamiento romano tiene previsto prohibir el acceso de vehículos diesel a partir del 2024.

Copenhague y sus autopistas para ciclistas

Detalle de bicicleta aparcada en el centro histórico de Copenhague

Lo más destacado de esta capital europea son sus autopistas para ciclistas, con el fin de garantizar rutas seguras y más ecológicas de entrada a la ciudad y evitar la utilización del coche. Se prevé que para el próximo año se inauguren más de once autopistas de este tipo. Los ciudadanos de Dinamarca son los reyes de la bicicleta, más del 50% va a trabajar cada día en bici.  La capital danesa se ha planteado como objetivo para el 2050, ser una ciudad libre de combustibles fósiles. De hecho está llevando a cabo políticas de limpieza de residuos, empleo de energías alternativas como la eólica o sistemas de calefacción eficientes.

Bruselas, la más peatonal

Ciudad de Bruselas

La capital belga ha optado por peatonalizar el centro y cerrar las calles al tráfico rodado. Así desde junio del 2015, los bulevares y calles adyacentes al centro histórico de Bruselas sólo pueden transitar los peatones.  Al igual que en Madrid, aquí también se limita la velocidad a 50 km por hora cuando hay episodios de alta contaminación .Otra de las medidas del gobierno regional belga es la celebración de “las semanas de la movilidad”, con el objetivo de animar a sus ciudadanos a dejar el coche en casa y utilizar el transporte público.

En febrero del 2016 Bruselas anunció la prohibición de los vehículos diesel de más de 10 años a partir de este 2018.

Medias anti contaminación en Lisboa

Detalle del puente 25 de abril en Lisboa

En la capital portuguesa llevan algo más de un año vetando la circulación a todos los vehículos matriculados antes del año 2000 por el centro de la ciudad, desde las 7 de la mañana hasta las 21,00 horas en días laborables. Unas restricciones que afectan también a los matriculados antes de 1996, con excepción de los residentes.

Malmöe, ciudad de la sostenibilidad

Encontramos las ciudades más ecológicas de Europa. Así en la ciudad de Malmöe, que está unida a Copenhague por un puente, se ha reforzado el uso de la bicicleta hasta el punto que hay 430 km de carril bici. La movilidad eléctrica, reforzar el uso del transporte público y restringir la circulación de los vehículos diesel son los tres pilares que encontramos en las ciudades suecas.

Oslo y sus peajes

La capital noruega tiene restringido también el acceso al centro con un peaje de 3,5 euros. Pero para aquellos que tienen coche ecológico, tienen descuento. Oslo tiene previsto para el 2019 impedir el paso de todo vehículo privado al centro de la ciudad y reducir a la mitad sus emisiones de gases efecto invernadero en cuestión de cuatro años.

Ámsterdam

Detalle de bicicletas aparcadas al aldo de un canal en Amsterdan

La capital holandesa es otro de los referentes de las bicicletas. Pero también ha puesto en marcha otras políticas ambientales como nuevos sistemas de calefacción, que consisten en llevar el calor a las casas gracias a una instalación central y un reparto de tuberías. Pretenden acabar al 100X100 con el gas natural en el 2050.

Suiza, la menos contaminante

En ciudades como Ginebra, Berna o Zúrich han peatonalizado sus cascos históricos y apenas registran contaminación por la circulación de vehículos.

Qué ocurre en Atenas

Tráfico a la entrada de Atenas

Tiene desde 1982 implantado el sistema de circulación por matrículas.  Sólo dejan circular por el centro de la ciudad los días pares a los vehículos con matrículas pares y durante los días impares a los que tengan matrícula acabada en impar. Una medida que sólo se suspende los meses de verano.

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Patinete eléctrico Razor https://www.movele.es/patinete-electrico-razor Wed, 19 Dec 2018 10:35:24 +0000 https://www.movele.es/?p=999 Razor Power Core e90 Los scooter eléctricos son una visión cada vez más común tanto en las grandes ciudades como en poblaciones más pequeñas. Se trata de un medio de transporte alternativo que cuenta con muchas ventajas, como por ejemplo su bajo consumo, la facilidad con la que se puede llevar a todas partes, y su nulo impacto en el medio ambiente.  Sin embargo, la mayoría de patinetes eléctricos están pensados para ser utilizados por un adulto; y como tal, sus dimensiones y características no son apropiadas para los más pequeños de la casa. Pero, ¿qué pasa si nuestros hijos también quieren disfrutar de este medio de transporte tan divertido y cómodo de utilizar? Una de las mejores opciones dentro de la categoría de scooters motorizados para niños es el Razor …

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Razor Power Core e90

Los scooter eléctricos son una visión cada vez más común tanto en las grandes ciudades como en poblaciones más pequeñas. Se trata de un medio de transporte alternativo que cuenta con muchas ventajas, como por ejemplo su bajo consumo, la facilidad con la que se puede llevar a todas partes, y su nulo impacto en el medio ambiente. 

Sin embargo, la mayoría de patinetes eléctricos están pensados para ser utilizados por un adulto; y como tal, sus dimensiones y características no son apropiadas para los más pequeños de la casa.

Pero, ¿qué pasa si nuestros hijos también quieren disfrutar de este medio de transporte tan divertido y cómodo de utilizar?

Una de las mejores opciones dentro de la categoría de scooters motorizados para niños es el Razor Power Core e90. 

En este artículo te contamos todo lo que tienes que saber sobre este producto. Además, también examinaremos cuáles son sus principales ventajas y desventajas, para que puedas decidir si se trata de lo que estabas buscando o no. 

Características generales 

El Razor Power Core e90 es un patinete eléctrico pensado para ser utilizado por niños; y como tal, sus características técnicas no son tan impresionantes como las de otros productos similares dirigidos a un público más adulto. Sin embargo, si tu plan para el Razor es que lo utilicen tus hijos, pronto verás que se trata de una de las mejores opciones disponibles actualmente.

Con unas dimensiones de 84,5 x 20,5 x 43 cm y poco mas de 11 kilos de peso, se trata de uno de los pocos scooters motorizados del mercado adaptados al tamaño de un niño. Debido a ello, los mas jóvenes podrán manejar este artilugio de manera mucho mas cómoda que si se tratase de un producto de mayor tamaño o peso.

Esto, sin embargo, hace que el Razor Power Core e90, este algo limitado en cuanto al peso que puede soportar. Teóricamente también puede ser utilizado por adolescentes, pero con una capacidad máxima de carga de 80 kilos, aquellos que tengan una constitución mas grande pueden encontrarse con ciertos problemas a la hora de montarlo. Aun así la mayoría de niños y adolescentes no se encontraran con ninguna dificultad en este sentido.

Tanto su batería de 12 V como su motor de cubo están pensados para otorgarle un buen nivel de autonomía y eficiencia. Con una sola carga, el Razor Power Core e90, puede estar funcionando durante hasta hora y media; y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 15 km/h. Como se puede ver, estas características son muy diferentes a las de otros productos similares pensados para un publico adulto, pero aun así este scooter para niños cumple perfectamente con su función.

En cuanto a su seguridad, uno de los aspectos mas importantes de este tipo de vehículos eléctricos, el Power Core e90 cumple de sobra con todo lo que podríamos esperar de él. Su plataforma tiene una anchura extra, que permite que los niños lo manejen con una mayor estabilidad. Ademas, incorpora un freno neumático que permite reducir la velocidad de forma progresiva y sin dificultad.

Todas estas características, sumadas a su más que correcto precio, hacen que el Razor Power Core e90 sea una de las mejores opciones dentro de su categoría. Si estás pensando sobre qué regalarle a tus hijos en las próximas navidades, este scooter eléctrico promete ser uno de los juguetes estrella del año.

Ventajas e inconvenientes 

¿Aún no estás seguro de si el Razor Power Core e90 es una buena opción?

En este apartado te hacemos un resumen de los principales puntos a favor y en contra de este producto, para que puedas decidir si adquirirlo o no con toda la información delante tuya. 

Ventajas 

  • Precio muy asequible comparado con otros scooters eléctricos. 
  • Pensado para ser utilizado por niños, y por lo tanto adaptado totalmente a ellos. 
  • Muy sencillo de manejar, a la vez que totalmente seguro 

Inconvenientes 

  • Su límite de peso puede hacer que algunos adolescentes especialmente corpulentos no puedan utilizarlo 
  • Su autonomía podría ser algo mayor

 

A la venta en

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Establece nuevos estándares en el campo de los scooters eléctricos; Operación continua de hasta 80 minutos; Velocidad de hasta 16 km/h

Última actualización el 2020-07-13 / Enlaces de afiliados / Imágenes de la API para Afiliados

Ver otros patinetes eléctricos

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El Ayuntamiento de Madrid deniega el permiso a tres empresas de patinetes eléctricos https://www.movele.es/el-ayuntamiento-de-madrid-deniega-el-permiso-a-tres-empresas-de-patinetes-electricos Wed, 05 Dec 2018 11:22:57 +0000 https://www.movele.es/?p=975 El Consistorio madrileño ha tomado esta decisión después de comprobar que tres de las empresas de patinetes eléctricos que operan en la ciudad, no habían señalado adecuadamente en su aplicación móvil, las zonas donde los usuarios pueden empezar o acabar sus viajes. Estas empresas son Lime, Voi y Wind. Tienen, a partir de ahora, 72 …

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El Consistorio madrileño ha tomado esta decisión después de comprobar que tres de las empresas de patinetes eléctricos que operan en la ciudad, no habían señalado adecuadamente en su aplicación móvil, las zonas donde los usuarios pueden empezar o acabar sus viajes. Estas empresas son Lime, Voi y Wind. Tienen, a partir de ahora, 72 horas para retirar todos sus patinetes de las calles de la capital.

Desde el Ayuntamiento confirman que esta suspensión se debe principalmente a una incompatibilidad con la ordenanza de Movilidad Sostenible, ya que hay unos espacios exclusivamente peatonales donde los patinetes tienen prohibido su circulación. Al parecer, según aseguran desde la consejería de Medio Ambiente, estas empresas no habían excluido estas zonas en sus apps.

Ordenanza municipal de Movilidad Sostenible

Desde este verano nos hemos acostumbrado a ver un nuevo vehículo de dos ruedas circulando por plazas, parques y calles de Madrid. Una nueva opción de movilidad urbana  que ya estaba funcionando en otras ciudades europeas como París o Zurich. Esta novedosa manera de moverse por Madrid forma parte de la nueva ordenanza municipal del pasado mes de octubre.

¿Qué recoge principalmente? Que los patinetes eléctricos tienen prohibido circular por las aceras. Los usuarios podrán ir por los carriles bici y por las calles limitadas a 30 km por hora. Son aproximadamente un 85% de las calles de la capital, las que tienen un carril por sentido o solo un carril.

Estas tres empresas se instalaron en Madrid antes de que entrara en vigor la nueva ordenanza municipal de Movilidad. A partir de octubre, desde la Consejería de Medio Ambiente se les pidió una documentación para poder otorgarles la licencia y operar en las calles. Una vez revisada toda la información, el Consistorio detectó que estas compañías no indicaban las zonas excluidas para los patinetes, como son las calles peatonales o las grandes glorietas donde confluyen vías de varios carriles. Además concretamente Lime, no había entregado la documentación electrónica correspondiente en el plazo estimado.

En la capital hay actualmente unas 18 empresas interesadas en prestar este servicio. El Ayuntamiento tendrá que estudiar a partir de ahora las solicitudes para asegurar un reparto igualitario por toda la ciudad y evitar saturaciones de patinetes eléctricos por zonas. Además de respetar las zonas de seguridad vial y peatonal.

Nuevos patinetes eléctricos instalados en Madrid. Ordenanza municipal de MOvilidad

Requisitos de las empresas de patinetes eléctricos

Todas aquellas empresas interesadas en conseguir una licencia municipal, tienen que reunir unas condiciones:

  • Las empresas deben tener un seguro.
  • Registrar en sus apps las zonas por donde pueden transitar los patinetes eléctricos por la ciudad, teniendo en cuenta los vetos correspondientes a las zonas exclusivamente peatonales.
  • Garantizar un intercambio de sus sistemas informáticos de localización con los del Ayuntamiento para que se puede comprobar el número y la ubicación exacta de los patinetes conforme a la autorización que se les otorgue.

Se trata de una suspensión temporal. Ya que estas tres empresas, Lime, Voi y Wind, podrán volver a pedir una nueva autorización y esperar a que el Ayuntamiento les dé luz verde.

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Restricciones al tráfico en Madrid 2018 https://www.movele.es/restricciones-al-trafico-en-madrid-2018 Thu, 29 Nov 2018 11:34:40 +0000 https://www.movele.es/?p=958 Muchas dudas están surgiendo entre los ciudadanos ante el nuevo Protocolo Anticontaminación, aprobado por el Ayuntamiento de Madrid. Con el objetivo de limpiar el cielo de la capital de los niveles de Dióxido de Nitrógeno, estas medidas vienen a endurecer las que ya existían hasta ahora, con mayores restricciones al tráfico, sobre todo en el …

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Muchas dudas están surgiendo entre los ciudadanos ante el nuevo Protocolo Anticontaminación, aprobado por el Ayuntamiento de Madrid. Con el objetivo de limpiar el cielo de la capital de los niveles de Dióxido de Nitrógeno, estas medidas vienen a endurecer las que ya existían hasta ahora, con mayores restricciones al tráfico, sobre todo en el centro. Una norma que forma parte de la Ley de Calidad del Aire y que con episodios de alta contaminación, habrá restricciones de tráfico. Pero ¿qué tipo de limitaciones sufrirán los madrileños? ¿Por dónde podré circular?  ¿Se considera mi coche contaminante?

 ¿En qué consiste el nuevo protocolo?

Los niveles de contaminación en la ciudad marcarán las restricciones en la circulación y los accesos al centro de Madrid. Las medidas más restrictivas serán para los vehículos más contaminantes. Estos son los puntos clave :

  • Se abandona el sistema anterior de matrícula par e impar para limitar la circulación de vehículos.  Va a depender de los distintivos ambientales de la DGT.
  • Se amplía la zona anticontaminación de Madrid.
  • Se incluye por primera vez la restricción a las motocicletas.
  • Nuevo criterio para activar los niveles de aviso y preaviso en los distintos escenarios de la capital.

Medidas progresivas

Mucho tráfico de coches a su paso por M-40. De fondo torres de Madrid

Hay varios niveles de aviso, en función de los índices de polución que haya en Madrid.

Niveles de Preaviso

Se produce cuando en dos estaciones de la misma zona en la ciudad se superen 180 microgramos/m3 de Dióxido de Nitrógeno durante dos horas consecutivas. O bien, en tres estaciones durante  tres horas cuando se superen también esos 180 microgramos/m3 de NO2

Niveles de Aviso

Se produce cuando en dos estaciones de una misma zona se superen los 200 microgramos/m3 durante dos horas consecutivas. O bien esa misma cantidad en tres estaciones durante tres horas continuadas.

Nivel de Alerta

Aquí se tendrá en cuenta que en tres estaciones de una misma zona, o dos si se trata de la zona 4, se superen los 400 microgramos/m3 durante tres horas seguidas.

El plan anticontaminación entrará en marcha cuando se superen los niveles de preaviso o de aviso. El primer día se activará las medidas del primer escenario. Esto quiere decir:

. Reducción de la velocidad a 70km/hora por la M-30 y acceso.

. Para el resto de escenarios: restricciones en circulación y aparcamiento. Y se avisará con un día de antelación

Los cinco escenarios del Protocolo

Atasco de coches circulando por el centro de Madrid

Este protocolo recoge cinco situaciones donde la mayor novedad es la creación de un quinto escenario, pero, ¿en qué consiste?

Escenario 1 . Desde el primer día con altos índice de polución,  se pone en marcha los límites de velocidad. Se limita a 70km/h en M-30 y los accesos a Madrid dentro de la M-40.

El escenario 2. Cuando haya dos días consecutivos de nivel de preaviso o un día de superación de nivel de aviso. Entonces se prohibirá aparcar en la zona SER a todos los coches menos a los que han sido catalogados como ECO o CERO. Además estará prohibido circular por la M-30  o por el centro de la ciudad cualquier vehículo que no tenga el distintivo medioambiental establecido por la DGT.

El escenario 3. Los vehículos más contaminantes ( ya sean coches, motocicletas o ciclomotores) no podrán circular por  toda la ciudad. Se recomienda también la no circulación a los taxis que no estén de servicio, excepto los etiquetados como Cero y Eco. Esta medida se activará después de tres días en nivel de Preaviso o dos días consecutivos con superación de nivel de aviso.

El escenario 4. Se pondrá en marcha cuando el nivel de aviso se mantenga durante cuatro días seguidos. Todos los vehículos de gasolina anteriores a 2006 y diesel de antes del 2014 no podrán circular por la M-30 y su interior. Sólo podrán hacerlo los vehículos con etiqueta B. Prohibición de aparcar en las zonas SER, salvo los vehículos Cero y Eco. Además los taxis tampoco podrán circular, salvo si tienen la etiqueta Cero o Eco.

Escenario 5. Son medidas que llegan desde la Unión Europea. Se considera situación de Alerta. No podrá circular ningún vehículo que no lleve la etiqueta distintiva medioambiental Cero o Eco y el aparcamiento en SER sólo se permitirá a los Cero emisiones

Zonas de Madrid afectadas

Hasta ahora, el Consistorio madrileño diferenciaba 4 Áreas de Prioridad Residencial (APR), en el que el acceso de vehículos estaba restringido con el fin de disminuir los niveles de contaminación acústica y atmosférica.

Los 7 distritos afectados a partir de ahora son: Centro, Tetuán, Chamberí, Chamartín, Salamanca, Retiro y Arganzuela.

 

¿Qué vehículos se quedan dentro y cuáles fuera?

La Dirección General de Tráfico ha creado una clasificación de etiquetado medioambiental para todos los vehículos. Aunque su utilización es ahora mismo voluntaria, los usuarios  tienen, a partir de ahora, seis meses de plazo para colocar estas pegatinas en los parabrisas de sus vehículos.

Se consideran vehículos muy contaminantes los de gasolina, anteriores al año 2.000 y los diesel, matriculados antes del 2.006. Es decir, los días con picos muy altos de polución en Madrid, estos coches o motocicletas no podrán circular por las carreteras de la ciudad.

Etiquetas Ambientales

Para saber el que le corresponde  a tu vehículo, puedes consultarlo en la página web de la DGT  Según el color de la pegatina, sabrás por dónde podrás circular.

 Etiqueta Ambiental 0 Azul

Etiqueta Azul Cero emisiones ambientales

Se refiere a los vehículos eléctricos. El límite de velocidad será de 70km/hora en M-30 y los accesos. Podrán circular por Madrid y aparcar en la zona SER

Etiqueta Ambiental ECO

Etiqueta ambiental de la DGT Eco

Vehículos híbridos, cuyo límite de velocidad será 70 Km/hora. Podrán circular por la M-30 y el resto de Madrid. Y aparcar en la zona SER de la ciudad.

Etiqueta Ambiental C Verde

Etiqueta Verde medioambiental de la DGT

Estos vehículos no podrán pasar de los 70 km/hora en M-30 y accesos. Permitido circular en el resto de Madrid y podrán aparcar en zona SER.

Etiqueta Ambiental B Amarilla

Etiqueta amariñña medioambiental de la DGT

No podrán superar los 70km /hora en M-30 y accesos. Podrán circular por la M-30 y almendra central de la ciudad. Y permitido aparcar en la zona SER.

¿Cómo puedes conseguir estas etiquetas?

Es muy sencillo. Sólo tienes que dirigirte a cualquier oficina de Correos de tu localidad. Podrás adquirirlas por 5 euros. Para obtenerlas, sólo es necesario presentar tu DNI y el permiso de circulación del vehículo.

¿Podré entrar al centro de Madrid?

Hay una serie de condiciones para el acceso al centro de la capital, que va a depender de las circunstancias concretas de cada ciudadano.

  • Si eres residente en los barrios del distrito Centro, podrás acceder con tu propio vehículo siempre que lo tengas en propiedad y estés empadronado allí. Si no es así, tendrás que llevar una etiqueta Cero o Eco ambiental en tu vehículo. Lo mismo ocurre si tienes un establecimiento en el centro.
  • Los Taxis pueden acceder sin necesidad de registrarse hasta el año 2025. A partir de ese año, sólo podrán hacerlo con vehículos Cero o Eco.
  • Las personas con movilidad reducida podrán acceder al centro con cualquier vehículo, siempre que hayan comunicado su matrícula previamente al Ayuntamiento.
  • Los vehículos compartidos. Los coches tipo Zity, eMOv, Car2Go… seguirán la norma establecida y tendrán que disponer de la etiqueta medioambiental. Y sólo podrán aparcar en la zona SER sin son Eco o Cero.
  • Para los servicios de transporte colectivo, los de limpieza o para vehículos especiales tales servicios funerarios, vehículos blindados o los autorizados para retransmisiones  de radio/televisión.  Se les permitirá la circulación con un horario de acceso diferenciado en función de la tecnología del vehículo. Sin etiqueta, se establece un período de transición. A partir del 1 de enero del 2020, los que pesen menos de 3.500 kilos y no lleven distintivo ambiental, no podrán acceder.
  • En el caso de las ambulancias, cuerpos de seguridad, agentes de Movilidad o grúas municipales, se aplica las mismas reglas de etiquetado ambiental y el mismo calendario en función de su peso.

 

Desde el Área de Medio Ambiente y Movilidad del Consistorio se informará puntualmente a los madrileños sobre estas restricciones  al tráfico y los límites de velocidad en la ciudad

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